还有两天，2022环法就要开赛了。昨天已经发布了2022环法观赛指南 ，有兴趣的朋友推荐阅读！赛前必看！
而昨天，一条关系比赛观赏性和最终结果的新闻出来了，是和新冠有关。UCI宣布了最新的新冠条例，非常严谨（luosuo）说了很多，最重要的就是和大环赛有关。
事情的起因是从环意开始，大集团出现越来越多的新冠阳性病例，从环弗兰德斯赛前的范阿尔特，到环意的阿尔梅达，到环瑞士的弗拉索夫，再到这两天原本入选环法阵容的德克勒克等等。环瑞士是巅峰，超过一半的车手因为新冠和高温天气退赛，一半啊（这其中有部分要“归功于”环瑞士组委会将其中一个赛段的发车仪式搞在一个室内的体育馆，然后大家都不戴口罩...），环瑞士组委会真是心都凉了一半！而夺冠热门、身穿黄衫的弗拉索夫因为新冠退赛，为环法蒙上了一层阴影。要是环法的黄衫也因为新冠退赛，那肯定是爆炸性的负面新闻...
而偏偏最近几个月欧洲的新冠病例还在高位...
为了不让环法和接下来的大赛受到太大冲击，加上国外确实很多人躺平了，所以UCI对两年前的新冠条例做了改动（确实应该更新了）。
一是简化了比赛中的测试，由核酸检测或将改为抗原自测，这确实方便了很多，不过UCI也知道抗原可能不够灵敏准确。
二是检测的频率，UCI强烈建议车队的工作人员每天或者两到三天测一次抗原，赛事裁判、工作人员也是每天测，但是：车手不需要每天测；休息日所有人需要强制测抗原（包括车手），这就等于给车手留了条生路（houmen）。
三是如果得了新冠怎么办？以前是退赛，队内如果有两人以上就全队退赛（环瑞士看起来也不用全部强制退赛，变成自愿退赛）；现在是车手如果新冠阳性，需要车队队医、赛事医生和UCI医疗总监进行三方协商/会诊，最后做出决定。
这就是说，如果这位车手“非常重要”，而且他症状如果不太明显，他可能是被允许继续比赛的。那么怎么继续比呢？有评论员猜测是车手“隔离比赛”：吃饭睡觉都他一个人，队车上戴好口罩，然后比赛？比赛是室外啦
所以最后一点最为重要，UCI给新冠阳性病例开了一个后门，这可能是所有职业运动中第一个为新冠开后门的。不过这其实也要看人了。比如环意的阿尔梅达，据说当天得病那天都无法入睡，这种症状你确实也没法比了。但如果是弗拉索夫这种例子（看起来不太严重的样子）可能就能继续参赛...
而UCI也通过条例进行了甩锅：我强烈建议你们每天测试，得了新冠就自觉退赛啊。你要想比赛当然也有路子的...
从医学的角度说，UCI也是在搞一个大型实验，做一个赌博，赌大家都是轻症，而且就算有传播也不会造成什么坏影响。不过，如果有车手有症状，却要坚持比赛，医生们能允许他继续吗？病情如果由轻到重又会造成怎样的破坏，这又是个问题？这背后的可能情况似乎挺多的。
你说UCI会不知道可能的风险吗？并不是，这事情肯定还是大环赛和环法共同在推动的，你看这条款专门针对大环赛，就说明了背后的利害关系，大环赛和单日赛甚至一周赛都不同，21个赛段，二十三四天的比赛，如果按照原来的标准，可能到最后一半的人都无法完赛，那最后的冠军就纯粹赌命了（环瑞士八天比赛一半人退赛，极端一点，环法那不得退六七成？），大牌带阳继续比赛，还是最后五六十人在香街上晃荡（大牌车手可能还要退一半），要你选，你选哪个？
这是个很现实的选择。