渴望，渴盼的结果还是等待。但绝对值得等待。
4月10日，马斯克发推：「星舰发射趋向于4月份第三个周末进行。」这跟他在3月17日发布过的一条推文类似。星舰真的要首飞？
因此被一部分粉丝解读为4月20日（4月第三周包括特定日期4/20）。老马时常拿42、4/20这类数字谜语开玩笑，所以资深航天媒体人则认为，这不过是老马又一次放出来的俚语笑话而已，不必当真。
4月12日今天，SpaceX官方发推声明：「星舰团队正专注于下周星舰首次综合试飞之前的发射准备工作，等待监管部门的批准——本周没有发射彩排。」
这段话包含至少三层意思：①原定本周进行发射前的湿彩排取消。②星舰团队本周主要任务是发射准备工作（包括发射准备审查）。③一切还在等FAA批准。
这段话恰好证实了来自专业航天媒体NSF的亚历克斯（Alex）此前消息：「据称，SpaceX决定在本周六完成发射准备审查后，不再进行发射彩排，直接进入发射环节。SpaceX预计FAA发射许可证将在本周发放，但不能绝对保证。」
无论首飞日是4月17日、4月20日，还是4月下旬，甚至延到5月份，早晚都会上演，这是必将发生的历史性事件。
更值得关注的是，SpaceX官推声明后缀有个链接🔗
https://www.spacex.com/launches/mission/?missionId=starship-flight-test
SpaceX官方网站推出的【星舰试飞】详情页，划重点如下：
①简述星舰项目，包括星舰开发试飞超简史
②星舰首飞目前还是瞄准：2023年4月17日
③星舰首飞按照惯例进行网络直播，发射前45分钟开始直播，直播网址：https://www.spacex.com/launches/
④列出具体的星舰首飞时间线
以下就是【三体引力波】全文汉化内容，以飨各位读友——
「这将是完整集成一体的星舰飞船和超重型火箭的首次测试飞行，星舰系统是一种可完全重复使用的太空运输系统，旨在将宇航员和货物运送到地球轨道，帮助人类重返月球，并前往火星以及更远的太空。通过这样的测试，衡量成功发射的标准是我们能够其中学到多少。随着SpaceX快速推进星舰开发，这将为未来的成功提供宝贵信息、提高发射成功率。
迄今为止，SpaceX团队已在星舰基地完成了第二级星舰的多次亚轨道飞行测试，成功演示了一种前所未有的可控飞行方法。这些飞行测试有助于验证飞行器的设计，证明星舰可以通过亚音速再入大气层，然后重新点火、翻转、最终垂直着陆。
除了对星舰系统第二级星舰飞船的测试外，星舰团队还对超重型火箭进行了多次测试，其中包括越来越复杂的静态点火，实现31台猛禽发动机的全程点火测试——这是航天史上同时点火最多的火箭发动机。星舰团队还建造了世界上最高的火箭发射塔与捕获塔。发射和捕获塔高146米，或将近500英尺，目的是支持星舰系统的集成、发射和捕捉。在第一次飞行测试中，星舰团队不会尝试星舰垂直着陆或捕获超重型火箭。
首次试飞的网络直播将在发射前45分钟开始。正如所有开发测试情况一样，这个时间表是动态的，可能会有变化，所以一定要保持关注我们的社交媒体渠道，以便获取信息更新。
当我们冒险进入新领域之际，继续感谢所有的支持和鼓励，我们已经收到对未来有着相同愿景的人的来信，人类的未来就是星际探索！」
这份时间线透露出来很多信息，也牵出很多疑问。
●星舰首飞加注多少燃料？
为了给史上最大太空运输系统——星舰系统加燃料，需要在发射升空前1小时39分钟，开始加注液态氧、液态甲烷，但首飞需要加注多少燃料尚未可知，有待进一步信息。
要知道，整个星舰系统推进剂装载量～5000吨（4927吨）。其中星舰装载量1095吨，超重型火箭装载量3832吨，液氧甲烷质量比0.778。当然这只是理论值，实际发射时不会完全加满，而是根据发射任务需求加注相应量。星舰系统完全加满的话，接近5000吨的推进剂费用约为93万美元。
●星舰首飞发射质量有多少？
由于尚不清楚推进剂装载量，所以星舰起飞质量也无法具体得知。不过，我们已知星舰系统的干质量为320吨（星舰120+超重型200），理论上星舰系统完全加满推进剂后的总质量高达5200多吨（5247吨），再加上有效载荷最大质量150吨（消耗型发射时最大运力250吨），未来成熟版星舰发射质量峰值将高达～5400吨。
●首次试飞星舰推力有多大？
我们知道，作为星舰系统第一级，超重型火箭配置33台猛禽发动机，总推力峰值高达7590吨。这将是土星五号起飞推力2.2倍。如果换算成瞬时输出功率的话，这相当于180座台山核电站输出总功率，或者15亿平方米全球最高效的太阳能电池板的输出功率，或者100万辆福特皮卡F150输出的总马力。
根据马斯克之前透露，星舰首次试飞将释放90%推力，而不是100%全功率推力，即使90%也是高达6831吨力，相当于土星五号两倍推力，或者去年底首飞的SLS最大运力1.7倍。
●星舰首飞一二级会飞多高？
根据专业人士构建的飞行模型估计，超重型火箭在关闭猛禽发动机之后（MECO），最大飞行高度有望达到63公里左右。星舰进入椭圆形轨道：近地点高度50～65公里，远地点高度104～250公里。由于数据来源不同，所以这里援引的近地点、远地点高度差异较大。具体数据恐怕只有等到首飞才能得到。
●一二级点火有多长时间？
作为星舰系统第一级，超重型火箭发动机计划持续点火177秒：从倒计时第8秒开始点火，一直到33台发动机全部关闭（T-00:08～T+02:49）。
作为星舰系统第二级，星舰发动机计划持续点火383秒：从发射升空第2分57秒开始点火，一直到第9分20秒3台真空发动机关闭（T+02:57～T+09:20）。
●星舰、超重型到底如何结束飞行？
从SpaceX官方给出的发射时间线/发射过程模拟图显示（▲上图），我们没有看到星舰之前高空试飞时的高难度操作——重新点火，演绎神龙摆尾，再垂直着陆，而是貌似直接腹部拍水式俯冲，直到海上溅落。
相反，超重型火箭在着陆阶段再度点火、执行垂直降落，尽管最终也是海上溅落，但两者溅落方式显然不同。想必这是测试团队有意为之，通过首次试飞，实测并收集超重型火箭垂直着陆的各项数据，为接下来可能利用发射塔捕获机械臂进行空中捕获回收提前探路。
在此之前，原型星舰SN15曾经成功玩过软着陆，为今后星舰们打通陆地垂直着陆开创先河，因此并不需要利用这次首飞机会再收集相关数据，反而直接执行腹部拍水式俯冲，一直到最终拍到海面上，以此来最大程度地测试星舰飞船结构及其安全性。在星舰开发团队眼里，这才是最宝贵的实测数据。
要知道，成熟版载人星舰走的是航天飞机之路，也就是不配置/也无法配置传统载人飞船那种逃逸系统，必须依靠星舰本身足够安全可靠才行，正因为如此，这种极限测试更显得尤其重要，甚至不可或缺。真心祝福一去不复返的S24，壮烈牺牲得不会太过惨烈……
●星舰首飞为何被称为轨道级发射？
我们知道，轨道发射的硬指标：航天器必须达到28000公里/小时、至少达到200公里的轨道高度；亚轨道发射/飞行的硬指标：航天器需要达到6000公里/小时、至少飞到80或100公里高度。而星舰首次测试飞行属于前者范畴（最大速度可达7.8公里/秒；远地点高度～250公里），不过星舰并不会绕地飞行一圈以上，而是飞越大半个地球后从夏威夷上空再入，构不成真正意义上的轨道飞行，所以一般称这次为轨道级发射，也有专业人士称之为跨大气层轨道（Transatmospheric Orbit，缩写为TAO）发射，因飞行轨道的近地点与大气层高度（美军定义的80公里或者FAI国际航空联合会定义的100公里）相交而得名。
不管如何定义星舰首飞，都不影响我们有幸见证历史。正如老马所言：不保证成功，但保证精彩。