过去三年，我在台湾的时间。除了住台南，也在高雄住了好一段时间，重新认识这座“南方城市”，到现在，我仍然很喜欢去高雄小住。
写了三次基隆，还没写过高雄，台湾一北一南两座海港城市，气质截然不同。
在台湾的语境中，”南部”与”南方”有截然不同的意味
“南部”是地理位置，指的是几个台湾南部县市：嘉义、台南、高雄、屏东
至于”南方”，就经常给人翩然暇想：台南是座古城，不是”南方”；嘉义是农业县，不是”南方”；屏东够南了吧！但那是”国境之南”；”南方”这种稍微有些诗意的说法，好像越过了丘陵，越过浊水溪，越过大片稻田，见到地平线那端矗立起高楼天际线，终于到了一座永远艳阳高照，有海水咸味的城市。
高雄这座城很符合台湾北部人心中”南方”的想象：有海港；有沙滩；有椰子树，而且够繁华，生活够方便
外地游客心目中的”高雄”，大多指的是港边。泛指现在从地铁盐埕埔走到哈玛星再到渡船头这里，还能坐轮渡到对岸旗津。
几次冬天从阴冷的台北，进了车站后，高铁到高雄，再转乘地铁，几乎都在室内地下，直到你走出盐埕埔地铁站，一股温暖潮风，从街道的尽头扑面而来，唉呀！真的到了南方。
走出盐埕地铁站，就能见到这只巨大招财猫跟你招手
我喜欢住在盐埕，高雄的老城区，暮气沉沉，每个人都懒懒散散乐呵呵地。能很明显发觉与台北的街道小巷不太相同，都是有骑楼的门面房，每家每户都不吝惜将自己种的绿植展示出来，少不了的是南方城市常见的三角梅，热烈奔放。高雄是座年均温25度以上的城市，夏天晴空万里，尤其炎热，但很神奇的是，只要一躲进旗楼下，就如有一股沁人凉气。
盐埕街角
所谓盐埕也就是盐田。虽然是老城区，但也没有老到那里去；其实高雄的历史还真不长，现在的港区，大概一百年前都还是泻湖。后来高雄建港而商人聚集，形成街道。
我经常骑车直接穿过堀江商店街，那是盐埕区的主要商店街，是很典型的高雄老气横秋，生意爱做不做的商街；大楼中间有条穿堂廊道，里头两侧都是商行。
这里卖着服饰精品、骨董、金饰、茶叶、百货、南北货，好多稀奇古怪的商品，琳琅满目却不合时宜。有些聪明赶时髦的老板，会手写一张招牌“Vintage”，试图吸引年轻客人。
你可以看到很多”委托行”、”舶来品”等字样的店。在这出国旅行如走厨房，海外代购如此便利的时代，这些字样一股不合时宜的气息，也许小朋友根本不知道是啥”水货”了；那正是盐埕过去繁荣，以及没落的原因。
“堀江”最早是日本人规划的商店街区。上世纪8.90年代，高雄港曾经是世界第三大货运吞吐港；旁边的盐埕街道均沾了这道雨露；依靠着港口，跑单帮的、各国水手，以及后来的美军基地，成为高雄舶来品的集中地；用现在的话来说，就是70年代高雄最潮的地区。
后来美军撤出台湾，加上高雄港区南移；商圈转移到爱河的另一岸，盐埕这也就逐渐没落；一堆老店，当年赚得荷包满盈的老板也老了，老人在顾老店；看店做生意也不是啥重要的事，更多的好像是在打发时间到处串门子；不知是老人在照顾店，还是店在照顾老人的余生。
经常能见到阿伯的留言
我每天早上会去附近巷子里的小堤咖啡喝一杯。这里就如同NHK晨间剧里昭和风喫茶店那样的氛围，已经开了四十年了，装修从没变过。
老客人都叫老板”二姐”；记得第一次走进店里，二姐直接问要喝什么咖啡？热的还冷的？浓的还薄的？不跟你扯各种风味关系，非常有高雄的直爽自信。
店里桌椅用了几十年，茶具餐具用了几十年，供应商合作几十年，客人也是几十年。二姐像一般大妈般边顾店边碎碎念，遇到熟客还互相吐槽，从年轻互相吐槽到老。二姐一直说想退休回老家，我说你退休先通知，我来收你店里的老吧台椅，二姐给了个杀气白眼，指着旁边抖脚的糟老爷说“我走了谁来照顾他们”。
坚持用虹吸壶煮咖啡的二姐
附近的老行当特别多，店主一辈子就在这里了，客人也都本地人，像这间老照相馆，拍了几十年的照片，参与了附近居民人生中每个重要的时刻。
人生书局是盐埕老街的重要奇景；店已经在这开了六十年，但它总是冷冷清清，看这样奇幻诡异，杂乱不堪又好像有些厉害的门面，你怀疑到底有没有人会走进去。书店老板已经快一百岁，专门出版一些没有人看的怪书，比如什么奇门遁甲啦！教人用台语骂人的书啦！当然还有老板自己写的书。
收藏了老板的整个人生的书店
隐藏在小巷中的盐埕第一公有市场，这两年经过整改变得挺有意思。原来的老摊与新来的年轻经营者重新想象了这座老市场。肉铺旁边是酒吧，杂货铺旁边是咖啡店，鱼货店旁边摆着大头贴机。老阿姨到酒吧串门话家常，咖啡店客人也到旁边炸物摊买几包蹲在店前吃，其乐融融
没落的商圈，因为租金便宜，反而吸引一些年轻人来这开店，注入一股新鲜的空气。破旧老店、文艺小店、老面包店、网红咖啡店....琳琅满目，参差共存
我喜欢去”一坪书店”，看看他们这回又摆了什么书。还真的就是小小的一格空间，每次只放了一本书摆在架上，一次摆一个月，也不卖，就是按着店主喜好纯粹摆着，比如疫情刚开始那会，摆着卡谬的”瘟疫”。可能房租便宜，几年下来一直存在菜场的一角。
一坪书店
往南一点靠近码头的地方，店业又不同了，都是机械加工店，主要以前用来服务旁边码头停靠的船只；这些楼，基本一楼是工厂，二楼以上是住家；一楼因为有很多机件，挑高经常都有四米以上，现在不太需要这些行业了；再加上旁边驳二艺文特区，这些挑高特别高的房子很多都被改造为工作室。
在很长一段时间里，高雄都被认为是”文化沙漠”；像我们这种从小在台北出生长大的人，都觉得高雄除了没什么文化，还特别地刺激香艳，明目张胆，在街上好像随时都能目睹枪战突突突一样的城市
我承认当年我见到旧码头仓库改造的驳二艺文特区，心里的确涌起不服气，心里沮丧地想“输了！”。仓库厂房改的艺文空间很多，驳二却得天独厚，旁边就有海景，船来船去。
我喜欢住在驳二，轻轨站旁边的那间酒店，走两步路就到码头，半夜会听到海巡的船出港入港，汽笛声画破宁静夜空，却真的有种住在港边的感觉。早上总是被当当当的轻轨给唤醒，拉开窗帘又是海阔天空的一天。高雄路宽海广，在台北见不到那么开阔的天空。
这面写着”高雄港”的牌坊很霸气威风的样子，在过去很长的时间，这道牌坊后面就是港区，也就是军事禁区，以前还有围墙；这么说好了：”高雄港”，跟”高雄市”完全是两回事，管辖权分别是“中央”与地方。
所以过去高雄有”港市合一”的争议，直到后来货柜港区南移，现在驳二这一带的仓库，还是放在那养蚊子，不能拿来利用。这些仓库分属不同,“央企”；高雄市一直在争取港口的经营权，一直到2000年，”港市合一”解套，靠近港口这边的仓库，以及一整条线的景观规划才开始启动。
驳二艺术中心的尽头是“香蕉码头”，顾名思义这里是以前专门出口香蕉装船的地方，上世纪五十年代台湾靠着出口香蕉到日本赚了大量外汇；现在这地也算是产业遗迹；地上还有旧的轨道遗迹；仓库内部也有全新的利用
现在整个旧港区的景色连为一片，过去载货用的铁道，现在也成了轻轨，必须强调是网红轻轨。
高雄白天炎热，到了黄昏清风徐徐就特别地凉快，码头边现在都成了市民乘凉散步的地方。每次在高雄，黄昏时我都爱来这骑车，往日落的方向一直骑。
码头边网红旋转木马后面那艘白色客轮，是来往高雄澎湖间的台华轮；如果你选举期间路过客运大楼边，一定会觉得很好玩，澎湖县的候选人广告都立在旁边。
如果你看过侯孝贤早期的电影《风柜来的人》应该有些印象，那几位澎湖来的少年，就是在此上岸；盐埕地区可说是早期澎湖人对台湾本岛的第一印象；盐埕的澎湖籍移民众多，见证了高雄最繁华的过去，亦见证了高雄的澎湖人移民史；澎湖人在高雄还算一股势力，当年高雄第一届的民选市长就是澎湖人。
《风柜来的人》名场面
驳二诚品书店简直是全台湾最爱的一间诚品，承载了我在高雄那些炎热晴朗的回忆。我住在盐埕港边的日子，大部分时光都是漫无目地的骑车逛，每当热得一身汗，我就爱躲到诚品里吹吹空调，拾起一本有关高雄的书来看，沉浸式阅读。
或有时候我会骑去附近电影中心，看一场注定会睡着的冷门电影；或去新建好的流行音乐中心，看一场小展；晚上去听场不那么知名歌手的演唱会。
白色楼是高雄流行音乐中心
这附近到处是咖啡店，更多是冰店糖水店，漫步在港边和街道，就像是放一整年的暑假。濑南街的Booking也是下午我爱待的地方，满窝的漫画，是夏日天堂。一边看漫画一边吃他们的牛肉面，再与后院到处爬的几只陆龟对望。
黄昏已经不那么热了，清风徐徐，火烧云的满天彩霞，我喜欢坐在仓库港边与大家一同看海。也许看海都不是一个目的，纯粹就是望着港发呆。港区从夕阳橘黄转为蓝调时刻，大家都好安静，就象是很有默契地害怕破害了这份能放空的美好
沿驳二一直走到底，豁然开朗，那就是铁道公园；还停有几节车厢，大片绿地，保留了旧铁轨，假日时天空中满是风筝
这一带叫”哈玛星”，很多人都已经忘了这个地名怎么来的；正是因为有这些铁道而有了这个奇特的地名。
原来这里本来是泻湖，日据时代为了建港而填海；日本人有意将高雄港作为”南进基地”，加以建设，过去台湾南北纵贯铁路的终点就在这里，因为靠海所以称“滨线”（日语：はません，Hamasen），后来当地居民以闽南语称之为“哈玛星”。
附近街市也是延着滨线发展起来，哈玛星算是高雄早期的政经中心；其实说起来，”高雄”这个地名历史也不久，更早以前这里按原住民所称地名为”Takau”，汉译名为”打狗”；后来日本总督府认为这地名不雅，因此「打狗」在1920年时，以日文谐音汉字改名为「高雄」（Takao）
盐埕这地另一股势力是潮汕人，在1949年以前，高雄和汕头往来频繁，许多潮汕人在高雄做中药生意，后来许多人一夕之间就几十年回不了家了，遂留在高雄生根发展。后来高雄的潮汕同乡会就在哈玛星的老街中。在台湾，港口边如果有某个大陆南方城市的同乡会组织，都是一段大时代的故事。
甚至台湾现在家家户户必备的沙茶酱，也是当初留在南部的潮汕人，为了生计在此卖面调配出来的酱料。去年我住在附近时，还给了我这个选题灵感。在盐埕哈玛星一带，还能见到不少卖着潮汕料理、汕头火锅、沙茶面的餐厅小吃老店。
哈玛星过去也是台湾南部重要的远洋渔业基地，铁路除了运货，还用来运渔；不过现在高雄的远洋渔港也跟着南移到前镇，这里只留下空荡荡的码头，是无聊老人钓鱼的好地方；当然在港里钓起来的鱼油味稍重，钓不钓得到是其次，坐在这里打发时间跟人聊天才是重点
鸟也不怕人，觊觎着钓客的鱼箱，有人把箱子打开，牠就蹑手蹑脚的踏过去，钓客又把箱子盖起来，牠假装没事一样擦身而过；后来钓客大概觉得一直逗牠不太厚道，索性丢只小鱼给牠。
如果延临海二路走到底，是哨船头，一座游艇码头，坐在码头边上看大船进进出出，吹着海风放空，是一件很舒服的事
转个弯后是哨船路，再走到底的哨船头公园；这一侧的海景，又不同了；你深刻体会到高雄真的是一座”港市”，港口与市民生活密切相关
我还喜欢去公园旁的星巴克坐坐。二楼的座位大概是全高雄风景最好的咖啡店，有机会务必去体验一次。
哨船街再拐个弯进莲海路，就到中山大学的校区，那也是高雄港的北出口；中山大学应该算台湾风景最好的大学了吧！有海有沙滩有西子湾；晚上的海边步道都是约会的同学。中山大学有种让全台湾大学生羡慕嫉妒，得天独厚的浪漫
遇到两位中山大学同学在自拍毕业照
西子湾太美，让一辈子颠沛流离的诗神余光中，最后岁月甘愿定居于此，成为中山大学的镇校之宝。他在此写下多篇赞咏西子湾的佳作，为了欢迎中山大学新同学，他还曾写过一首《西子湾在等你》，可说是校招文案经典了。
晴朗的黄昏，整个驳二，一直到哈码星轮渡站，再到中山大学，天空的颜色是种让人屏息以待的变幻：灿烂金黄，浓烈的橘红，温柔的靛紫，深遂的幽蓝....，我一直觉得那是台湾最美的夕阳。如果你是独自过来，一定会因为没人可分享而感到孤单吧！
如果有时间，倒是可以坐着轮渡到对岸旗津看一看，骑车上轮渡过海，短短五分钟航程，也算是高雄生活的一部份；如果是黄昏时候，在轮渡上观赏海角那一端，霞光洒满水道，海洋仿佛在燃烧，惊鸿一瞥，一生难有几次的特别感受。
如果住在台南的时光，我还会慢悠悠地写些作业找些正经事干，那么住在盐埕港边，简直就能完全放空，每天骑着前半小时免费的Ubike，望着蓝天白云漫无目地逛，随着海风无比放飞。喃喃自语，真美好啊！真美好啊！
我不觉得这是虚度，偶尔沉浸在这种完全没目的性的时光中，世界仿佛就如蓝天白云般纯粹，反而更能想清楚接下来要干些啥。那些看见的美好风景，遇见形形色色的人，嗅到的晴朗气息，海风吹抚过的舒坦，一点一滴，都滋养了更丰富的人生经历。
这不您看，不就又水了一篇出来吗！
这三年，驳二这一带变化得挺多，希望很快又能开放，大家再来看看美丽的高雄。
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