今天乌克兰很热闹，拜登突访基辅，伴随空军一号去的一定有不少护航飞机。这些进入乌克兰领空的美机都没有开应答机，所以我们无法从现有公开情报渠道分析。要注意的是“空军一号”未必就是蓝白涂装的波音747，美国总统在哪架飞机，哪架的呼号就是Air Force One。
除了这些保密级别更高的飞行任务，北约有若干军机开着应答机，敲锣打鼓在乌克兰西部边境外飞行，这也是一次力量展示，我们来看看北约的空中情报保障是怎么做的。
在乌克兰西部边境线外侧，两架E-3预警机已经飞行六个小时以上了。
往常一架E-3已经足够指挥一场战术级的空中行动，这次同时两架，说明要协调的空域活动非常复杂。
在乌克兰西南边境外侧一架美国海军的EP-3E在飞行。
EP-3我们不陌生，是22年前造成王伟烈士牺牲的罪魁祸首。跟当年一样，这架EP-3E在执行电子信号侦查任务，地面的雷达开机，电台通信都会被它探知。在EP-3E的南方空域，英国空军的RC-135W也在干同样的活。
上面这几种飞机都是年过半百的老家伙，虽然电子设备一直有更新，但是机体太过老旧，离着退休都不远了。
为了配合这些老家伙长时间执行任务，少不了空中加油机来帮忙。
一架是英国空军的KC-2，一架是北约的A330MRTT，其实KC-2就是英国对A330MRTT的编号，都是空客在A330基础上改进来的多用途运输机，可以加油运货运人。
除了这些大家伙，目前在乌克兰附近飞行的还有几个可能不那么引人注目的“公务机”。
上面看起来是一架湾流G550，其实那是用G550改装的预警机，属于意大利空军，是去年才接手的新飞机。
上面看起来是一架湾流IV，其实是瑞典空军用湾流IV改装的电子侦查机。
上面这架看起来是更小的挑战者650公务机，雷达上甚至没显示用户，但是它的航线暴露了自己隐蔽的身份，那是美国陆军去年刚刚投入战场的空中侦查与目标指示多用途情报系统Aerial Reconnaissance and Targeting Exploitation Multi-Mission Intelligence System (ARTEMIS).
随着电子设备小型化和人工智能技术的进步，包括预警、侦查、干扰等空中情报平台越来越多选择了体积小、速度快、滞空时间长、成本较低的中大型公务机。未来美国空军用于取代E-3这类大型空中平台的，也很可能是基于湾流之类的公务机改装平台。
这也是为什么小一号的空警500取代了空警2000的原因。如果我们有类似湾流的平台就更好了。