昨天凌晨四点,香港大批人出门蹲大事件

2022-11-28 星期一


昨天周日,凌晨4点的香港,就开始有人行动了,一大批香港人“约”在港铁彩虹站:


via.香港01


据说还有人彻夜未眠,从新界屯门赶来,多数还是一脸稚气的小学生。这么疯狂?是来蹲什么大事件吗?


其实,他们是来打卡“新上线的港铁”


via.香港01


没错,港铁观塘线的旧列车下线了,昨天新上线的,是从咱们国家青岛购入的列车,俗称Q-train。


先看看他的车头,长这样。正宗的中国制造,made in China~~~


via.星岛日报


昨天在观塘线营运,头班车在早上8点58分,在彩虹站2号月台开出,往调景岭方向。



早上还没到8点,已有铁路迷蹲在现场。


等待新列车进站期间,铁路迷甚至多次欢呼“Q Train 投入服务真的很兴奋”。


举起手机就是一顿拍。


via.香港01


新列车上所有新奇的装置,都被记录下来。呐,比如这个环形的LED灯,就是以前观塘线列车没有的。


在香港坐过观塘线的都知道,不仅车厢旧,且灯光昏暗。



说起老列车,怎么突然下线了呢?难道是因为港铁近几年事故频发,不得不换?


当然,事故频发也是原因之一。但原来这趟英国制的列车,已在香港行走了40多年,老,是换下它的主要原因。


via.香港01


而选择在今时今日换新列车,并不是脑子一热,而是港服“早有预谋”的计划


从1979年开始,香港地铁公司先后买入93台英国生产的地铁列车。


早期英制地铁以经典“白头”闻名

图:hkbf


到了1998年,这批列车还被翻新过一次。经过澳洲公司的翻新,完工后再继续使用。


注意看,翻新前的“都城嘉慕列车”内部,扶手是黑色球型的,与现在的环形拉手截然不同。


不知道是怎么抓的稳的了~


座椅是木制钢面,浓浓的复古风是怎么回事。


翻新前:“都城嘉慕列车”内部


翻新后就一路使用到现在了,当时还有个很时髦的名字,叫做,港铁市区线现代化列车


翻新后:港铁市区线现代化列车


时间来到2015年,港铁的使用年限也差不多了。原计划是,购买新的英制列车,取代使用约30年的现代化列车。


可按照当时的预算,只能买78列8卡列车


这数量也不够啊,总不能换了东铁线,港岛线继续用旧的吧??



衡量过经济效益后,最终选择了中国南车青岛四方机车的列车。将一份60亿的合约,给到自己国家来做,直接购买了93列8卡列车


在2015年下单,直到2021年6月底,交付了11列全新8卡重铁列车到香港。


Q-train 在港测试中


如大家所见,昨天观塘线换上的新列车,就是经过几百万公里不断的测试后,才正式上线的!


嗯,很严谨,希望新列车不要再出事故了。


via.香港01


预计93列列车,将于2029年全面投入服务。而新列车,也会配合新信号系统


到那个时候,

我们就要正式跟老款的港铁列车告别了。



不过也并不太惋惜,因为随着年份的增加,香港老款列车暴露出很多问题。


单就今年,港铁就发生两起严重的事故。香港市民早就想换新列车了!


就在这个月,一辆荃湾线列车,因出轨而令车厢与月台发生碰撞,至少4道车门脱落,站在车门旁的乘客吓傻了!


via.香港01


这已经不是第一次了,去年12月下班高峰期,在铜锣湾站,同样发生车门掉落事件,而上次查到的结果,是月台的广告牌松脱而撞到列车。


还有更严重的,列车相撞,有朋友记得吗?


在2019年,进行港铁荃湾线新信号系统测试时发生事故,两列不载客列车,在中环站发生相撞。


港铁其后表示,新列车会配用旧的信号系统。


“新列车先配备市区线现有的信号系统,在市区线信号系统更换工程完成后,转用将来新的信号系统。”


就一点点可惜的是,不知道更换了新信号系统后,还能不能听到港铁熟悉的提示音——


“请勿靠近车门,嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟”



来看看新列车的6大升级


1.上下车更畅顺


透过调整布局,座位数目不变,部分座椅玻璃屏风稍微移入车厢内,还加宽了门边的站立位,上下车空间宽敞不止一点点.....



2.更多扶手装置


列车改用环型扶手杆设计,每车卡的扶手吊环数目,由原来的24至27个,增加到64个。


而且原来单根的扶手,也变成环形双根,下班高峰人多的时候,手也不会无处安放了....


via.星岛日报


3.人体工学设计座椅


配备人体工学设计座椅,拱型背靠更好地支撑乘客背部。黄蓝配色,还怪好看.....



4.全面使用LED灯光


更明亮柔和,也更环保。但,这种角度能拍出什么??


via.星岛日报


5.动态路线图提供更多资讯


via.香港01


动态路线图提供包括列车路线、行驶方向、车门打门方向、所在车站、下一站等乘车资讯。


还可以发布与车务相关的资讯,包括特别状况消息。


6.智慧功能提升列车运作及保养维修


列车配备“智能伺服器”,就是座位下的铁皮箱子。


可实时传输列车行驶期间关键设备的数据,工程人员可于青衣车务控制中心、火炭车务数据中心及车厂遥距监察列车运作,以及运用大数据分析,加强列车的预防性维修。


via.星岛日报


预计2028至29年,市区线全新列车会陆续在港岛线、荃湾线及将军澳线投入服务。


一起来香港坐国产地铁嘛,hhh~



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