这哥们儿干了我一直想干却做不到的事情……
我第一次去西兴拉一片的时候还是2009年左右，很多事情记不大清楚了，整体感觉那地方就是个绿色无人区，虽然是原始森林却一个人都没有，要隐居确实再好不过了。说是“5A景区”这个有点标题党了，那地方狗屁的5A景区，纯粹是无人区。
所谓的“5A景区”指的是雅鲁藏布大峡谷景区，到西兴拉还有30公里的路呢。实际上从雅鲁藏布大峡谷景区去不了西兴拉，要去西兴拉得从另一边的波密排龙镇方向翻山到雅鲁藏布江边上，然后走八玉村爬山。我估计这个男子实际上就在八玉村附近活动而已，离西兴拉还挺远的。
具体到达路径，以前是走排龙乡下318国道，沿着帕隆藏布走，到达帕隆藏布跟雅鲁藏布交汇的地方有个吊桥，然后继续跟着雅鲁藏布江走，最终到达八玉村。这条路就要翻西兴拉山口，算是个交通要道了，前往甘登乡一带以前都是走这里。这里以前经常有马队、马帮经过，至少2016年左右我还见过马帮要去这里的。
2012年嘎隆拉隧道通车以后这条路就逐渐荒废，现在很难找到入口了都，不过在排龙那个新修的大桥紧接着就是个隧道，出了隧道口是以前的老318国道，扭头回去到河边你能看到个碎石铺的小路，那就是去西兴拉的老路。
就是这个桥和这个隧道，小路入口在隧道外侧的山沟里，这一片雨水充沛植被茂密，我估计已经找不到了。
现在去这一片是走嘎隆拉隧道。
嘎隆拉是林芝市波密县前往墨脱县的一个交通要冲，西边还有一个叫做“多雄拉”的隧道也快要通车了，这样实际上墨脱公路就形成了环线，这一片交通条件即将极大改善。
要隐居的小伙伴们要抓紧时间了！
因为中国基建速度实在是太快，可供隐居的地方已经不多啦，要隐居真的要抓紧，西兴拉这种鬼地方马上都轻易能到达了，再想找个真的没人能发现的地方殊为不易。
男子被发现的“小集镇”实际上也不是什么“镇”，而是一个道班，是以前“通麦天险”还存在的时候供随时抢修道路的道班、武警交通支队休息以及存储器材的地方。通麦段公路整治以后这地方也在逐渐废弃，因为不需要，以前通麦天险一塌方，这里会有很多过往车辆不得不一堵好几天，倒也有过一段时间的辉煌，现在也萧条得不行。
马上川藏铁路就要通过这里，甚至有个“通麦车站”！通麦天险，以前川藏线老司机心目中的鬼门关，居然特么的快要有火车站了，真是活久见、活见鬼。
一个“淦”字表达我的心情。
我现在非常非常非常想要穿越回到2009年，告诉那个因为通麦塌方不得不在“小集镇”车厢里睡了好几天的自己，过几年就好了……
帕隆藏布一段318国道是最艰险、最壮丽的“可以行走的史诗”，一步一步都是可以触摸的、中国人开发自己祖国的历史。这里常年阴雨，这段路100%每天都会下雨，无论春夏秋冬，每天必然或大或小都会有一场雨，公路就在峡谷里弯来拐去，让你不得不感叹人类的不屈不挠。
总体上讲这名男子找隐居地也算是非常努力了，这种地方都能给他找到，还自己一个人生活了6年，属于隐居的里面比较强悍的那种。
不过确实下一步更难找到地方就是了。
帕隆藏布、雅鲁藏布一带隐居实际上没有大家想的那么艰难，因为很难饿死，主要的威胁实际上是野生动物，最主要的是喜马拉雅棕熊。
这玩意儿我强烈怀疑跟熊猫有亲戚关系。
夏季毛发棕色、白色色块的分布跟熊猫一模一样，只不过颜色呈棕色。别看它在动物园里显得憨态可掬，在树林里可不是跟你闹着玩的……
一巴掌挠死你算是轻的，把你塞屁股底下反复摩擦那才是生不如死，亚东那边我认识一个猎人被这玩意儿挠过一巴掌，就一巴掌，右边脸连同眼珠子、鼻子、嘴唇就都不见了。
所以考虑隐居的同学要注意了，你想当熊粑粑咩？
剩下的吃的都不是问题，喜马拉雅山里面，稍微会点儿野外生存那都饿不死你，只有长胖了的。帕隆藏布一带光吃蘑菇就能养肥了你，生态环境好得不像话，大部分野生动物其实都相当友好，因为吃得饱肚子。你不去主动招惹它，它都有点懒得理你。
像这种一树都是干掉的野果子，你在别的地方很难见到的，早都被动物们鼓捣吃了。这里就在树上干掉，第二年春天又掉到地上自己发酵。西兴拉附近就有一条沟我们叫“野猪沟”，因为沟两边都是密密麻麻的野生苹果树，每年的苹果就那么掉下来烂掉、发酵，总有野猪跑去拱发酵的苹果吃，然后酩酊大醉“猪”事不省，被边防战士们抬走五花大绑放在炊事班。
一觉醒来，猪头落地。
本地藏族人也喜欢把家养的猪就那么放着，让它们自己找吃的去，一个个也吃得膘肥体壮的。
这哥们儿实际上只要保证不被棕熊啃了，其实也没什么太传奇的地方。