北京时间今天，2022F1奥地利大奖赛进行了赛前新闻发布会，中国车手周冠宇也接受了媒体的采访。由于上周周冠宇出现了严重事故，所以提问大都和那次事故相关。
周冠宇在红牛环走赛道
谈银石站的事故
第一次撞击后，车辆翻转后落在地上，车队目前还在调查情况。但是我认为第一次撞击比任何一次安全测试都要强烈得多，可能要比我们实际的期望数据要大几倍。所以很明显，问题可能就这么直接出现了。
事故发生时在想什么
当车辆翻滚开始时，我尝试做的第一件事就是双手离开方向盘，因为在这样的事故里，是很容易就会让手腕骨折的。
接下来，当车辆在地面翻车状态滑行时，我知道我将可能会面临一次猛烈的撞击。所以我尝试将我自己锁定在一个最安全的姿势，等待最终的撞击。
我并不只是将手保持在朝后的方向，而是让它保持合理的紧张。这样在最后撞击的时候手就不会扬起来。
基本上我就在等最后的撞击，当我基本停下来的时候，我不知道我在哪里，因为我是颠倒状态的。
接下来我感觉就是出现液体泄露，我不确定它是来自我的身体还是来自车辆，所以我赶紧尝试将引擎关闭，因为它当时还是处于启动状态。我知道，一旦起火了，我将会很难逃出。所以我关掉了引擎，然后一切都还好。
我不知道事故是怎么发生的，也不知道谁撞了我。因为我当时就沿着外侧白线行驶，准备进一号弯，然后赛车突然就出现了强烈的碰撞。
谈如何从车内脱困
我必须将我自己的身体滑出来一点，这样至少能把我的腿和脚抬到座位上来，这样他们就能够把我从车里拉出去。我没有意识到我在围栏和轮胎墙之间，我觉得我应该就在轮胎墙旁边，但实际上我是在二者之间，我不知道我是怎么得救的，但回过头来看，很明显是Halo救了我。
谈事故后的情况
我那一天最令人沮丧的其实是从银石镇回家的路上，因为交通堵塞，这意味着我回家要花四个小时（玩笑）。那是漫长的一天，我只想回家凉快一点，因为我浑身都是尘土。撞车后尘土太多，所以我只想回家洗个澡放松一下。
事故后是否需要相关的协助
之后我回看了录像，我并没有感到难受，所以我觉得我自己可以消化这件事。我也很高兴能休息一天，在回家后的第二天也就是周二直接去检查了我的身体状况。对我来说，这不是问题。显然，在有些情况下确实需要进行心理疏导，但是这次我觉得没必要。
谈到本周参加奥地利站
周日晚上，我就发消息给所有的工程师，问我的座椅还好么。对于车手来说，座椅非常重要，它得非常舒适。我不希望进行更换，因为座椅总是会有差别，即便工程师们做的是同样的事情。除此之外，我很高兴能进行背靠背比赛。
如果在事故后有一个长假，那将会是很可怕的。因为届时你将会承受压力，你会一直想它(指事故)，甚至最终重蹈覆辙。即便你会试图想避免它，但是不知为啥你总是能在某个地方碰到它。所以说直接返回赛场是好事。