福建舰弹射小车背后的五个问题
2023-11-29 星期三
此前我个人曾出现误判,认为福建舰应该像美国福特号一样,在码头测试时,小车是弹向外海,而不是港池内。因为在港池内弹,小车一旦出现打水漂现象,有可能砸到岸上。但后来仔细看了一下福建舰舰艏到码头的距离,发现这个距离还是足够的,有360米之长。美国福特号弹射测试小车时,最远也没有超过300米。小车落水的地方距离舰艏不足百米,许多人认为这个距离有点近。其实,这次大家看到的是3号电磁弹射器弹射的,而3号电磁弹射器在最左边,是斜角甲板上,从斜角甲板尽头算起,其实这个距离已经超过100米了。当然,相比美国福特号最远三三百米的距离还是有些近。这一方面是因为电磁弹射的力道是可以控制的,从几吨到三四十吨,都可以弹。大家注意看的话,会发现小车头部有一个倾斜向上的结构,类似于飞机的减速板,其目的就是增加阻力,让小车快速向水面坠落,因为电磁弹射器测试的关键并不是小车能飞多远,而是其释放的时候速度有多高,比如战斗机重载起飞时能达到240千米/小时即可,至于它飞多远,其实没啥关系,为了打捞方便以及避免出现安全事故,最好是越近越好。一排的小车,这是美国福特号的,但我们估计也是如此。此前的航拍图显示,码头上停了一排的橙色小车,而最新航拍图显示,码头位置已无橙色小车的存在,也就意味着原先码头上停着的那一排橙色小车均已入水。福建舰首个批次的弹射小车测试可能已经结束,接下来就是评估阶段了,随后将开始第二批次的弹射小车测试。从这幅图上看,这小车是可以漂浮在水面的。尽管配重小车全重动辄几十吨,但是体型也是相当庞大,完全可以做到总密度小于1,坠海之后小车能够自行起浮,以便于拖船回收。目前没有相关的图片流传出来,我们不妨让子弹再飞一会,以后肯定会有相关图片出现的。按理说,福建舰开始弹射小车,意味着福建舰距离海试又近了一步。但是,有人拿美国福特号海试时间来说事,美国海军福特号航母小车弹射试验开始于2015年,海试测试开始于2017年。如果按照这个时间来推算的话,那我们的福建舰海试还要等上一两年。不过,美国福特号电弹测试之长,是因为可靠性不过关导致的;相比,我们的可靠性可能要高得多。一是尹卓将军曾在央视上公开说过,我们的电磁弹射已经进行这成百上千次了,没有任何故障;二是我们跨过蒸汽弹射,直接上电磁弹射,说明电磁弹射的可靠性很高,应该不会出现福特号的尴尬局面。因此,我个人仍然保持之前的观点,福建舰年底前会海试。