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近日韩国的KF-21战斗机首飞，号称五代机。很快就有人发现这是一款万国零件拼装起来的战机，韩国在某种程度上就是拿了一个研制的名义而已。
不过，这件事情并没有这么简单。
其实韩国的KF-21不光零件万国造，设计方案都要存疑。
美国对于这种国家和地区的重武器研制工作一贯是插手的，不仅是要分享其中的利润这么简单，而且还要掌握相关武器的实际性能。
对于战斗机的研制而言，还有一个绕不开的因素，那就是大型高速风洞。
世界上只有中美俄能独立自主地建造用于研制军用战机的大型高速风洞，韩国显然是没有的。因此，KF-21的风洞试验是在美国的卡尔斯潘公司完成的，据公开资料，至少进行了3000小时的跨音速风洞测试。
注意风洞的标志而且，KF-21的飞行测试仪器系统由美国柯蒂斯-怀特公司提供，这一仪器系统是用来收集和记录战机飞行数据的。
KF-21有多种设计方案，最终韩国选择了现在的C-109方案，据称这个方案其实还是以美国设计师提出的，此方案依然采用的是加莱特进气道，没有使用先进的DSI进气道。
更明显的一点是没有内置弹仓，只有半挂式弹仓。
气动布局这气动布局先进吗？当然和五代机还有明显的差距。
KF-21的各种子系统和零部件，确实来自整个西方世界。
发动机是美国通用的F414-GE-400K，和美国F/A-18E/F超级大黄蜂的发动机F414-GE-400对比，型号名称上多一个K，基本可以断定是同型号。
附件传动装置是美国凯旋集团公司研制。
紧急制动系统由西班牙航空系统公司（CESA）研制。
车轮制动系统和机内传感器由英国美捷特集团研制。
驾驶舱舱增压和冷却系统、空气涡轮启动器和流量控制阀由美国联合技术公司提供。
Mk18弹射座椅由英国马丁-贝克公司提供。
美国拒绝转让有源相控阵雷达（AESA），不过以色列埃尔塔公司与韩国“联合研制”了有源相控阵雷达，考虑到韩国根本没有研制此类雷达的经验，所以你懂的，估计雷达性能基本和以色列的EL/M-2052雷达差不多，这一型号是以色列竞标印度光辉战斗机雷达的产品。
地形跟随/地形回避(TF/TA) 系统由以色列埃尔比特系统公司提供。
导弹发射器、通信天线、外部油箱和氧气系统由英国科巴姆公司提供。
航电设备号称是韩国自主研发，不过欧洲导弹的相关系统依然由欧洲导弹集团（MBDA）负责研制。
挂载武器方面，当然韩国声称以后会自主研制一些导弹，但目前绝大部分都是美国和西欧的导弹。
空对空导弹：
美国AIM-120和AIM-9X响尾蛇。
欧洲流星和IRIS-T导弹。
空对地：
欧洲金牛座KEPD 350，
美国AGM-65小牛导弹，
美国AGM-84空对舰导弹。
精确制导炸弹：
美国JDAM、GBU-54/56 LJDAM和GBU-12 LGB。
普通炸弹：
MK.81/82/83/84，GBU-39/B SDB和CBU-105 WCMD。
唯一的韩国自研武器是：
KGGB精确制导炸弹，KGGB就是韩国全球定位系统精确制导炸弹的缩写。
KGGB至于飞行性能，披露得不是很多，不如拿有限的数据和1991年苏/俄出口的苏-27SK战斗机对比一下：
对比项目 | KF-21 | 苏-27SK | 单位 |
空重 | 11,800 | 16,380 | 公斤 |
毛重 | 17,200 | 23,430 | 公斤 |
最大起飞重量 | 25,400 | 30,450 | 公斤 |
最高速度 | 2 | 2.35 | 马赫 |
航程 | 2,900 | 3,530 | 公里 |
挂载点 | 10 | 10 | 个 |
按目前韩国已公布的KF-21飞行性能来看，确实有点蚌埠住了。
因此，KF-21从气动布局和性能来看，最多是个低雷达反射截面的4.5代战机，而不是具有隐身性能的五代战斗机。
KF-21的各个子系统和零部件基本就是取自西方的航空供应供应链，韩国自己拿一个研发的名声。
不过在展览上，KF-21似乎更倾向于展示韩国国内的零部件供应商。
密密麻麻的厂商标志有人可能要说，这波音、空客乃至我国的商飞大飞机C919不也是广泛邀请全世界的供应商参与吗？
民航客机这么做，除了成本和技术上的考虑之外，还有一个重要因素就是借此来吸引外国购买飞机。
估计韩国这么做，更是为了向西方国家势力范围内出口KF-21战斗机。
在此之前，韩国已经有了成功的例子，比如K9型155毫米自行榴弹炮。
K9K9的核心部件依然是源自西方各国：
155毫米52倍口径榴弹炮源自英国BAE公司，
发动机源自德国MTU公司，
变速箱源自美国艾里逊，
环式激光陀螺源自美国霍尼韦尔航空航天公司。
火控系统的核心部件源自美国。
韩国方面拿到了这些子系统和零部件的授权进行生产，目前已经出口到：
土耳其：280辆。
波兰：已交付24辆，计划96辆，通过波兰交付乌克兰的数量待定。
芬兰：计划48辆。
印度：计划200辆。
挪威：24辆。
爱沙尼亚：24辆或30辆。
澳大利亚：30辆。
埃及：共16亿美元的K9及相关系统，数量不祥。
在这种模式下，韩国拿到了研制成功重型武器的名头，西方相关国家依然掌握高价值子系统的研发技术和高利润，而韩国则进行组装，在一定程度上有利于降低武器的单价。
KF-21的总体设计比不上五代机，雷达等航电设备要差一些，在性能上与美国出口的F-35拉开差距，价格也会拉开差距。
用意可能是：
一些国家和地区购买的F-16已经用了几十年了，其中有一些用户当时买的就是二手F-16，在心理上不会接受太高的价格，相对廉价的KF-21也许对于这些国家有一定的吸引力。
更何况，这是一款在设计上就考虑了低雷达反射截面的新式战机，而且已经首飞成功，在进度上也许可以胜过一些正在研发的新战机。
至于那些国家在比较了性能和成本之后会作何看法，那是另外一回事。
国际大宗武器交易从来就不会仅仅考虑武器本身的性能和成本。
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