如果你在4月来到爱沙尼亚首都塔林，可能会看到一块奇特的路牌。这块路牌红框黄底，还画着一只青蛙。
奇特的事还不止这一桩。这块路牌所在的哈伯斯提区阿斯坦古街（Haabersti Astangu tänav）原本是一条繁忙的街道。但从今年4月起，这条始于帕尔迪斯基（Paldiski）高速公路的街道却被要求在晚上9点至凌晨6点之间封闭。塔林市政府官员奥列格·西利亚诺夫（Oleg Siljanov）在接受路透社采访时解释：“限制交通的目的是为了确保青蛙和蟾蜍等两栖动物安全地从越冬地迁移到繁殖池塘。”
青蛙和蟾蜍是爱沙尼亚重要的保护动物。阿斯坦古街道是爱沙尼亚乃至波罗的海国家最大的两栖动物迁徙走廊之一。青蛙和蟾蜍繁殖的池塘和冬眠的地点分别位于该道路两侧，每年春天，成千上万只青蛙和蟾蜍都会在短时间内穿过该道路完成产卵。这一迁移路线和习惯早在人类建起公路前数万年间就形成了，很难改变。
但现在，人类的车辆成为了青蛙们迁徙路上的“致命杀手”。在一则爱沙尼亚的环保纪录片《蛙之旅》（the frog’s journey）中，记录了天亮之后高速公路上随处可见的青蛙尸体。一位志愿者在接受采访时表示，由于迁徙时的青蛙和蟾蜍刚从漫长的冬眠过程中苏醒，过马路动作非常迟缓，无法快速移动闪躲车辆。而它们又常常在日落后的昏暗夜间活动，有时甚至会300多只一起聚集过马路。过往车辆很难避过，碾压现象屡见不鲜。
塔尔图大学湿地生态学教授里努·兰纳普（Riinu Rannap）表示，两栖动物成功过马路取决于交通密度和道路设计宽度。他通过研究列出数据：如果现有道路上每小时通行10辆车，则会有30％迁徙途中的雌性青蛙死亡；如果通行车辆达到60辆以上，绝大多数两栖动物都无法生还；而如果每年有超过百分之十的成年青蛙在迁移期间死亡，长久来看，这一物种就会面临灭绝的危险。
因此，自2012年开始，爱沙尼亚发起了“青蛙在路上”（Frogs on the Road)自然保护项目。每年4月，爱沙尼亚自然基金会的几千名志愿者们身体力行，护送青蛙和蟾蜍迁徙——黑夜里，志愿者们身着反光衣，戴着头灯，将正要穿过公路的青蛙和蟾蜍们或捧在手心、或捡进铁桶，然后放归到对面的繁殖池塘里。自然基金会志愿者表示，几年下来，他们已经救下9.7万只青蛙和蟾蜍。
然而今年，受新冠疫情限制聚集的规定影响，志愿者们没办法继续帮助青蛙和蟾蜍前往繁殖地。无奈之下，爱沙尼亚政府作出决定：唯有封闭道路，才能保护青蛙和蟾蜍们平安抵达目的地。
一直以来，爱沙尼亚很重视两栖动物的保护工作。但里努·兰纳普认为，自20世纪下半叶以来，人为的草地破坏、排水、抽水、开荒等行为已不可逆转地改变了生态，两栖动物生活的许多生物群落已经消失或显着减少。他表示：“根据2018年爱沙尼亚的’红色动物’名录，我国十种两栖动物中有一半濒临灭绝。两栖动物数量的急剧减少或灭绝是环境重大变化的信号，这提醒着我们必须要时刻保持警惕并采取行动。”
除封闭道路外，爱沙尼亚自然基金会还期待更有力的保护手段。6年前，他们就曾在接受bbc采访时提出希望建立两栖动物专用的迁徙通道，同时也鼓励车辆驾驶员尽力避让这些横穿马路的小生命。
本月，当地政府官员奥列格·西利亚诺夫在接受路透社采访时表示，政府已经开始考虑在阿斯坦古街道下方修建一条专供青蛙和蟾蜍从冬季栖息地迁徙到春季繁殖池塘的地下隧道。同时，政府也在考虑另一种方案，即在青蛙、蟾蜍冬天栖息地这侧新建一个可以用于繁殖产卵的池塘，以免除它们往返迁徙的危险。
更多保护措施的可行性还未得到印证。但这些保护动物和生态环境的初衷受到了大多数网友的好评。在推特上，一名网友写道：对大自然施以爱护，大自然一定也会给我们回报的。
参考报道：
https://www.reuters.com/business/environment/estonian-capital-closes-road-so-breeding-frogs-toads-can-cross-2021-04-15/
https://novaator.err.ee/1608178237/teadlane-selgitab-miks-konnad-autoteele-kipuvad
https://www.bbc.com/news/blogs-news-from-elsewhere-32706630
https://europea.org/frogs-on-the-road/
https://www.youtube.com/watch?time_continue=757&v=CG7Xvn9cxL0&feature=emb_logo