（观察者网讯）综合英国《卫报》、路透社13日报道，当地时间周一，法国政府宣布由于需求激增，叫停仅实施了6周的、针对低收入者的电动汽车租赁补贴计划，待来年重新启动。法国官员称，补贴计划受到了法国电动车数量不足的限制，敦促法国汽车制造商加快生产，“市场需求巨大，但我们还没有足够的法国产品。”
路透社指出，符合这一补贴计划的电动车必须满足法国政府最新制定的“碳足迹”等相关要求，此举被认为旨在将中国廉价电动车排除在外。法国国家广播电台早前曾报道称，许多欧美品牌电动车也会因中国产地、载有中国电池等受到新规影响，符合新标准的电动车恐怕“所剩无几”。
2023年9月4日，德国慕尼黑车展，人们在参观比亚迪汽车
据介绍，由于电动汽车通常比传统燃油汽车更昂贵，为鼓励民众使用电动车实现节能减排目标，法国政府去年年底制定了一项电动汽车租赁计划，允许年收入低于1.54万欧元的法国成年人每月可以以100至150欧元的价格，租用售价低于4.7万欧元的法国或欧洲品牌电动车。
路透社称，这一计划本来就由于符合补贴资格的法国车辆生产不足，而被推迟至今年年初实施。在相关政策仅施行6周后，当地时间本周一，法国政府又因申请数量远远超过预期，宣布直接结束今年的补贴计划，待2025年再恢复。
据报道，法国政府为此准备预算15亿欧元，原计划提供2万个租赁资格，随后增加至5万个。但截至1月底，相关部门已经收到了逾9万份申请。
《卫报》称，法国经财部负责工业与能源事务的部长级代表罗兰·莱斯库尔（Roland Lescure）在法国电视三台（France 3）为此解释称，申请暴增说明了该计划的受欢迎程度，但法国国产电动汽车数量有限限制了这一计划的实行。
“这项优惠政策的奇妙之处在于，它不仅为经济不富裕的人提供了物美价廉的电动汽车，更重要的是，你通过生产更多的法国汽车来实现这一目标。我们必须两者兼顾。”他敦促法国的汽车制造商加快生产速度，“如今市场需求巨大，但我们还没有足够的法国产品。这意味着法国制造商需要加快步伐，或承诺这样做。”
他补充说，2025年恢复后的补贴计划细节将于今年年底公布，“这一切发生得比我们想象得要快。我们也许会放慢一些脚步，给法国制造商一些时间，然后加速、加速、再加速。”
路透社还报道称，就在隔天（13日），法国政府周二又宣布为避免预算超支，将高收入者购买电动和混动汽车的补贴削减20%，从原定计划的5000欧元降至4000欧元，但对低收入者的补贴仍为7000欧元。