达美航空（Delta Air Lines）将向参加公司健康计划且未接种新冠疫苗的员工收取每月200美元的费用，该航空公司的高层管理人员说这一政策是必要的，因为新冠平均住院费用是4万美元。
首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）说，最近几周因该病毒住院的所有员工都没有完全接种疫苗。
该航空公司周三表示，它还将在9月30日停止向感染新冠的未接种疫苗的员工提供薪酬保护，并将要求未接种疫苗的员工从9月12日开始每周接受检测，不过达美航空将承担费用。他们将不得不在公司的所有室内环境中佩戴口罩。
而美国联合航空公司将要求员工从9月27日开始接种疫苗，否则将面临解雇。
巴斯蒂安在给员工的备忘录中说，“为了解决不接种疫苗的决定给我们公司带来的财务风险，这项附加费将是必要的”。
巴斯蒂安说，达美航空75%的员工都接种了疫苗，比7月中旬的72%有所提高。他说，变种病毒株的攻击性“意味着我们需要让更多的人接种疫苗，并尽可能地接近100%”。
美国新报告的新冠病例现在每天超过15万例，是1月下旬以来的最高水平。西南航空（Southwest）、精神航空（Spirit）和边疆航空（Frontier）已经将预订航班的客户放缓归咎于该病毒，美国航空旅行仍然比大流行前的2019年下降了20%以上。
达美航空和美联航已经要求新员工接种疫苗。其他主要的美国航空公司，包括美国和西南航空公司，说他们鼓励员工接种疫苗，但没有要求。
达美航空要求每周对未接种疫苗的员工进行检测，这一要求将从9月12日开始，而未接种疫苗的员工在室内戴口罩的要求也立即生效。
包括雪佛龙公司（Chevron）和连锁药店CVS在内的越来越多的公司宣布，在本周美国食品和药物管理局（FDA）决定对辉瑞公司的疫苗给予全面批准而不仅仅是紧急使用许可后，他们将要求员工接种疫苗。
食品和药物管理局的这一举措可能会提高美国的疫苗接种率，美国的疫苗接种率从4月份的每天340万支下降到7月份的每天约50万支。此后，随着人们对Delta变种引起的新感染数量增加的关注，接种率已攀升至每天约85万支。
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