2022赛季F1美国站正赛，杆位起步的塞恩斯开局就因与拉塞尔的碰撞事故无缘争冠，而维斯塔潘在遭遇车组换胎失误的情况下，与老对手汉密尔顿激烈竞争到比赛尾声，最终有惊无险拿下冠军。汉密尔顿第二，勒克莱尔第三，红牛提前夺得车队世界冠军！
正赛
北京时间凌晨3点，美国大奖赛拉开帷幕。众所周知奥斯汀赛道的杆位一侧并不具有优势，第二起步的维斯塔潘反而更被众人关注。果然，荷兰人的起步非常顺利，一发车便上到了领跑位置。
而杆位起步的塞恩斯又遭厄运。仅仅一个弯角，便被身后的拉塞尔顶到了左侧侧箱发生打滑并爆胎，直接掉到了倒数第二位，之后则是退赛告终；拉塞尔也因此被罚加时5秒。
奥斯汀的发车群雄乱斗，在这条高速赛道上，无关是不是超车点，车手们都会尝试进攻，这也导致排名有较大变化，几圈过后前十分别为维斯塔潘、汉密尔顿、斯特罗尔、拉塞尔、佩雷兹、维特尔、勒克莱尔、诺里斯、加斯利和博塔斯；而中国车手周冠宇趁乱从第19位上升到了第14位。
本站比赛的轮胎消耗似乎比想象中更为快速，第10圈，阿尔本、角田裕毅和周冠宇三位处于竞争关系内的车手早早进站，然而周冠宇换上了硬胎，但此后几圈他的圈速并不理想，离前方的角田越来越远。
第12圈，被罚退至第12位起步的勒克莱尔超越维特尔上到第5位；同圈，处于第2位的汉密尔顿也进站换上了硬胎。
第13圈，维斯塔潘对汉密尔顿的进站做出回应，出站后的他落在暂时领跑的队友佩雷兹之后，而汉密尔顿则在第6位。
第15圈，佩雷兹进站，红牛再次做出极致的2.1秒换胎，墨西哥老出站后距离前方的汉密尔顿约8秒，而维斯塔潘重新领跑了比赛。
第18圈，博塔斯突然发生失误冲进了砂石区，赛会当即宣布安全车。这对于暂处第2、尚未进站的勒克莱尔以及维特尔、阿隆索等一众车手而言是一个重大的好消息。
在完成安全车期间的进站之后，场上前十位的排名变为维斯塔潘、汉密尔顿、佩雷兹、勒克莱尔、拉塞尔、维特尔、斯特罗尔、加斯利、阿隆索和诺里斯，周冠宇仍旧处于第14位。
第21圈，安全车退出，比赛恢复。不久之后阿隆索和角田都完成对前方的超越，分别上升到第8和第10位。
但仅仅半圈之后，阿隆索和斯特罗尔在直道上发生高速撞击，斯特罗尔赛车损伤严重停在了赛道上，阿隆索则控制住赛车撑到了维修区，安全车仅仅进去一圈便又出动！这起事故弹出了大量的赛车碎片，后面赛车的视角来看非常危险。
从回放来看，阿隆索抓住了出弯速度，在直道上与斯托罗尔贴得足够得近。由于没有DRS的加持，阿隆索选择尽可能晚得动手，正当阿隆索向左抽头之际，斯特罗尔也开始往左防守，事故便由此发生。
第26圈，安全车退出，不过并没有超车发生。而在DRS可以使用后，勒克莱尔明显追近了前方的佩雷兹。第29圈，法拉利车手突然从外线进攻，佩雷兹为了防守发生轻微锁死，勒克莱尔自己则因为过晚的刹车而冲入缓冲区，好在并没有太多的损失。
隔圈，同样的位置勒克莱尔再度动手，不同的是这一次是在内线强硬发动进攻。由于佩雷兹留下的空间并不是很多，勒克莱尔完成了十分惊险的一次超越。
不光是勒克莱尔，拉塞尔也对佩雷兹的位置跃跃欲试。而另一边，维斯塔潘在阵风中的速度也不是很理想，以至于被汉密尔顿迫近至了1.2秒。第35圈，汉密尔顿主动2停，期待undercut掉维斯塔潘。
维斯塔潘立即在下一圈做出回应，没想到红牛车组发生罕见的进站失误，左前胎装不上导致换胎耗时整整11秒！这次进站不光让维斯塔潘失去了实际领跑的位置，甚至还掉到了同圈进站的勒克莱尔身后。
比赛还剩下20圈时，形成了汉密尔顿实际领跑、勒克莱尔落后4.6秒、维斯塔潘则紧贴在勒克莱尔身后的局面。
第39圈，维斯塔潘和勒克莱尔上演精彩的交叉线超车与反超。一圈过后，维斯塔潘在1号弯前完成最终超越并加速前进，这一串的攻防简直像是本赛季总冠军争夺的缩影。
第42圈，一度因为未进站而暂处第一的维特尔进站，同样也发生了左前胎卸不下又装不上的窘境，这使他出站后掉到了第13位。周冠宇因此上到了积分区内，不过很快被诺里斯超越又掉出了积分区。
第46圈，维斯塔潘追到了汉密尔顿的2秒之内，不过虽然荷兰人始终处于较快的追击状态，但他的中性胎相较于汉密尔顿的硬胎，或许存在着比赛最后遭遇轮胎衰竭的问题。
另一边，一度掉到最后一位的阿隆索则超越了马格努森，西班牙老将此时已经来到第6位。
第49圈，维斯塔潘进入到汉密尔顿的DRS区内。隔圈，维斯塔潘在交叉线区域成功超越汉密尔顿，后者占据着出弯速度并试图反击，但在之后多个弯角的较量后，维斯塔潘还是夺回了自己的领先位置。
积分区周围的竞争也很激烈，维特尔连续超越角田、周冠宇、阿尔本三人上到第9；之后周冠宇又被角田超越掉到第12，离积分区的距离似乎越来越远。
而维斯塔潘和汉密尔顿的争夺并没有结束！汉密尔顿没有被抛开，且在维斯塔潘身后担当了“监督员”的身份，不断通过TR报告维斯塔潘有违反赛道限制的嫌疑。不过此后汉密尔顿自己也在激烈较量中违反了赛道限制，于是两位去年的世冠对手各领一面黑白旗，谁再有一次违规就会被罚时。
最终，维斯塔潘有惊无险地拿下了美国大奖赛的冠军，赛季第13冠也是追平了舒马赫和维特尔的纪录。在最后的三场比赛中，荷兰人只要再夺一冠，就能成为单赛季胜场数的历史第一人。
而对于汉密尔顿来说，这可能是他本赛季第一次如此接近冠军，但他的表现还是值得令人称赞。同样表现不错的还有被罚退的勒克莱尔，摩纳哥人最终收获了季军的领奖台。
佩雷兹、拉塞尔、诺里斯、阿隆索、维特尔、马格努森和角田裕毅分列4至10位。周冠宇整场比赛发挥稳定，但无奈最后关头轮胎衰竭连掉数位最终排名13。最快单圈由拉塞尔夺得，车迷票选的最佳车手由维特尔获得。
由于法拉利只有勒克莱尔完赛，而维斯塔潘和佩雷兹分列一四位，因此红牛确认提前夺得了2022赛季的车队世界冠军！对于刚刚失去车队大老板的红牛来说，这也是他们送给马特希茨最好的礼物。
美国站
最终成绩
淘宝：狂飙客赛车周边店
喜欢本篇内容请给我们点个在看