文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 10月25日晚间，一汽丰田bZ4X(图片|配置|询价)上市。至此，“南北丰田”基于e-TNGA纯电专属架构下的首款产品将正式接受市场的检验。
10月25日，一汽丰田bZ4X上市
然而，无论是一汽丰田还是广汽丰田，bZ4X的上市称得上是“一波三折”。
先是广汽丰田原定于今年6月的上市发布会在开场前两小时宣布暂缓，当时广汽丰田给出的解释是，市场受芯片供应影响，价格波动较大，车辆下线时间暂无法准确预估，综合考虑后将价格公布推后。
在今年8月，丰田汽车在全球范围召回bZ4X，原因是在急转弯和紧急刹车情况下，轮毂螺栓可能会松动。不过由于中国市场新车推迟上市，所以并未受到波及。
而一汽丰田bZ4X的预售也是几经波折。据了解，官方三次发布预售信息，最近一次在10月13日，预售价也从之前的22万元起下调了2万元。
今年8月，丰田汽车在全球范围召回bZ4X
回想起一年多前，“南北大众”在中国推出的首款ID.系列纯电动车，同样也是“4字辈”。那么丰田的bZ4X能打败大众的ID.4吗？
其实不管从产品配置上，还是续航表现上，丰田的bZ4X和大众的ID.4系列基本上在伯仲之间。比如在续航里程上，bZ4X两驱版提供400公里和615公里续航两周版本，而大众ID.4系列两驱版的续航里程425公里和607公里。
去年，大众ID.4系列首发亮相
但是网友们的吐槽也不在少数。有车友圈网友称，“20多万的车最高时速才160公里/小时，特斯拉Model 3最高时速可是260公里/小时。这是用的什么材质的电机？”也有网友认为，丰田的内饰还是一如既往地“拉胯”，电动车也没有一点新鲜感。当然，更多网友还是关心电池和续航，有网友就指出，“66.7度的电池就能跑607公里，隔壁日产艾睿雅90度的电池续航也才标600公里。”
也有网友表示，之前预定的皇冠陆放，现在已经成功改订bZ4X。就是要体验一下新鲜感。
有网友指出，“66.7度的电池就能跑607公里，隔壁日产艾睿雅90度的电池续航也才标600公里。”
bZ4X对于丰田的战略意义不言而喻，但是在昨晚一汽丰田的线上发布会，bZ3着实抢占了风头。
还记得在去年年底丰田一口气推出15款全新纯电动车产品吗？bZ3对应的应该就是bZ SDN。从公布的尺寸来看，一汽丰田bZ3(图片)车身的长、宽、高分别为4725毫米、1835毫米、1475毫米，轴距达到了2880毫米。基本上就是对标特斯拉Model 3的一款产品。
去年年底丰田一口气推出15款全新纯电动车产品
当然，最大的关注点是这是一款由丰田、一汽丰田和比亚迪联手打造的车型。
官方的信息显示，bZ3将采用比亚迪的电机和磷酸铁锂电池，最高续航里程可超过600公里。有网友直言，“明显这就是一辆挂着丰田标的比亚迪，真会有人买吗？”
不过，话说回来，丰田和比亚迪“联姻”谋划开发电动车产品，也是对我国新能源车企尤其是电池技术的认可。早在2019年，比亚迪就与丰田签订合作协议，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及所需的动力电池。2020年3月，比亚迪与丰田宣布双方合资成立比亚迪丰田电动车科技有限公司，落地深圳。
今年比亚迪电动车在海内外市场风生水起，此时推出丰田和比亚迪联手打造的首款车型bZ3也算是水到渠成。
从目前市场上的产品来看，同级别的竞争对手有特斯拉Model 3、比亚迪海豹以及小鹏P7等，对于丰田来说，bZ3只要能定价合理，或许能分到一杯羹。
早在2019年，比亚迪就与丰田签订合作协议
那么丰田电动化战略的前景明朗了吗？或许还没有。近日，外媒报道称，丰田正在考虑重新规划电动汽车战略，或将暂停现有的部分电动汽车项目。知情人士称，丰田方面在2023年初对现有电动汽车平台制定改进计划或者直接规划新架构。
所以，在竞争异常激烈的中国纯电动车市场先拿两款bZ系列的新车“试水”，至于后面规划的纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，丰田或许也将更偏向本土化的开发。
而面对已经取得阶段性成功的大众和手握奥特能平台的通用，丰田真的需要加速了。