记者 | 安晶
当地时间2月9日，美国和加拿大边境运输要道大使桥的瘫痪进入第三天。正在举行大规模抗议的加拿大卡车司机将卡车停在大桥上，阻断了美加之间的货物运输。
受大使桥交通中断影响，福特公司宣布暂时关闭位于加拿大安大略省温莎市的一座发动机厂。大使桥是连通温莎和美国密歇根州底特律的要道，温莎与底特律都是汽车制造基地。
丰田和本田将关闭部分生产线，克莱斯勒品牌所属的Stellantis宣布缩短温莎制造厂的开工时间。
除大使桥之外，加拿大阿尔伯塔省通往美国的另一边境要道也因为卡车司机抗议而关闭。美国和加拿大政府警告，抗议持续将威胁到两国的汽车业、农产品进出口和供应链。
美加边境要道中断
根据加拿大政府网站发布的实时信息，截至当地时间9日晚，大使桥依然处于关闭状态。
社交媒体上有大量视频和照片显示大使桥已经成为大型停车场，停满了大卡车。温莎警方估算，桥上停有50到75辆大卡车。
连接加拿大温莎和美国底特律的大使桥为四车道，是北美最繁忙的边境要道。据美国交通部信息，美加之间每年的贸易约4000亿美元，其中有27%经由大使桥运输。
加拿大官方数据显示，汽车是该国的第二大出口商品，93%出口到美国。而每天平均还有价值约5000万美元的汽车零部件需经过大使桥。
由于零部件短缺，福特公司周三宣布温莎市的一座发动机厂停工，安大略省奥克维尔工厂开工时间缩短。
加拿大全球汽车制造商协会会长亚当斯（David Adams）接受《纽约时报》采访时宣布，丰田和本田也将关闭部分生产线，但他没有透露哪些工厂将受影响。丰田和本田在当地有六家工厂的运输依靠大使桥。
亚当斯介绍，丰田和本田在加拿大的供应链是准时制供应链，只有在有需要时才向工厂运输零部件。如果零部件运输中断，工厂的存货只能供正常运转两天，两天后就需要减产。
大使桥瘫痪后，各厂家开始改用连接加拿大安大略萨尼亚和美国密歇根州休伦港的蓝水大桥。但由于蓝水大桥附近也有卡车司机抗议、再加之车流量猛增，运输出现阻塞。
除大使桥之外，美加边境的另一处要道、位于加南部阿尔伯塔省库茨镇的公路也遭到抗议者封堵。阿尔伯塔省的4号公路连接加拿大和美国蒙大拿州，公路经过库茨。
周二，当地政府开始实行新规，继续参与抗议、阻塞进出口通路的司机将面临罚款或起诉。
加拿大肉类委员会接受CBC新闻采访时指出，库茨边境口是运输肉类产品最重要的通道。对于其他产品而言，如果一个边境通道瘫痪，可以选择其他通道。但对于肉产品运输而言选择非常有限。
委员会介绍，肉类产品在进入美国之前必须通过边境的食品检查。库茨边境通道瘫痪后，距离该地最近的边境食品检查点需要13个小时车程。
委员会谴责抗议者封锁边境通路的做法是在“自残”，呼吁当局尽快恢复边境交通。
随着边境阻塞持续，加拿大和美国双双就其经济影响表示了担忧。
加拿大央行行长麦克莱姆（Tiff Macklem）周三警告，如果关键进出通道的堵塞持续，将对加拿大经济产生明显影响，“我们已经在经历全球供应链阻塞，现在不需要更多阻塞。”
加拿大交通部长阿尔加布拉警告，由于加拿大中部地区大量新鲜食品和产品运输依靠大使桥，该地区或将很快出现商品供应不足。
美国白宫发言人普萨基也指出，加拿大的抗议可能影响到汽车行业、供应链和就业，包括从美国密歇根到加拿大的农产品出口。
加拿大总理特鲁多正在就边境通道堵塞问题与温莎等地政府商谈。此前加拿大联邦政府官员强调，能否让当地抗议者停止游行取决于各地政府执法部门，相关决策不属于联邦政府权限。
美国共和党插手
截至周三，加拿大卡车司机的抗议行动已经进入第13天，本轮抗议名为“自由车队”。政府对卡车司机的新冠疫苗接种令是“自由车队”抗议的导火索。
加拿大联邦政府规定，从1月15日开始，入境加拿大的卡车司机和其他服务供应商必须完成疫苗接种，否则将强制隔离。一周后，美国也要求从加拿大入境的卡车司机完成疫苗接种。
加拿大货车联盟数据显示，加拿大有约12万名卡车司机经常往返美加两国，其中有10%没有接种疫苗。
为反对政府的疫苗新规，加拿大各地的卡车司机组团前往首都渥太华，把卡车停在市区道路和国会大厦外进行抗议示威。到上周末，约1000辆卡车和5000名抗议者聚集在渥太华市区，造成严重交通阻塞。
抗议者不断鸣笛、封锁道路让渥太华当地民众叫苦不迭，部分居民区还遭到纵火。抗议者的诉求也从最初的废除疫苗令演变为政府取消所有防疫措施以及特鲁多下台。渥太华警方将本轮游行称为加拿大“前所未见”的游行，承认警方没有做好预案。
6日，渥太华宣布进入紧急状态，当地政府申请加派警力。特鲁多本人则从渥太华的家中转移到其他地区，具体地点没有对外公布。
目前渥太华警方已逮捕了23人并展开了85起刑事调查，但特鲁多还没有派出军方协助平息抗议。
在渥太华爆发抗议后，魁北克、多伦多、卡尔加里等地也出现了抗议活动。新西兰、澳大利亚、法国的卡车司机也采取了类似行动。
而让加拿大最不满的是美国共和党媒体、议员和政客为此次抗议提供了助力。
加拿大媒体指责美国亲共和党的福克斯新闻推波助澜。包括共和党参议员克鲁兹在内的多名共和党议员通过福克斯新闻公开支持加拿大卡车司机，指责加拿大政府限制民众自由。
美国前总统特朗普更是把特鲁多称为“极左狂人”，用“疯狂的”新冠防疫政策“毁了加拿大”。
美国的支持者还在GoFundMe网站上发起众筹，为加拿大司机筹集抗议资金。随后，网站以参与非法活动为由关闭了相关众筹页面。佛罗里达州州长德桑蒂斯、得克萨斯州总检察长帕克斯顿（Ken Paxton）等知名共和党人纷纷对GoFundMe网站的决定表示不满。
帕克斯顿还在社交媒体发文宣布，“爱国的得克萨斯人”已经为加拿大卡车司机“高尚的事业”提供了捐款。
加拿大公共安全部长门迪奇诺（Marco Mendicino）指责，加拿大如何运行与得克萨斯州总检察长无关。他称，加拿大应该对“外国干涉”保持警惕，“我们是加拿大人，我们有自己的法律。”
截至目前，加拿大的抗议者没有妥协迹象，誓言将抗争到政府满足其诉求为止。