据英国的一项大型调查研究显示，女性在车祸中被困在车里的可能性是男性的2倍，而且男性和女性在车祸中的受伤部位明显不同。研究人员表示，该研究有望敦促汽车制造商改进汽车设计和安全系统，以更有效地降低男女受伤率。
▲汽车碰撞测试假人更多地采用男性模型
普利茅斯大学医院的急诊医学顾问蒂姆·纽比姆教授及其同事调查了2012年1月至2019年12月期间，英国主要创伤中心7万多名患者的治疗数据。他们发现男性驾车更多且速度更快，面临的车祸风险也更高、更频繁。在车祸中，男性更容易受重伤或死亡，而女性在车祸中更难从车里逃出来。
据调查数据分析显示，男性在事故中被困车里的比例约为9%，而有近16%的女性被困。研究人员表示，由于女性在车祸中更容易出现骨盆、脊椎受伤，这可能使她们更难及时动身下车。相比之下，男性主要是头部、面部、胸部以及四肢受伤。
研究人员之一、普利茅斯大学医院的麻醉顾问劳伦·威克斯博士表示，男女身型的不同可以说明为何女性更容易骨盆受伤。他说，目前汽车制造商用来模拟事故的测试假人更多的是以男性为模型，而这些假人的身型“更像是青春期的女孩，而不是成年女性”。威克斯称，“女性的骨盆比男性要宽得多，如果考虑到与车门的位置，女性是更靠近车门的。”
分析称，男女驾驶方式的差异也可能导致了这些不同。由于男性更可能驾驶车子，在车祸中撞到方向盘或安全气囊的可能性更高，因而头部、面部等更容易受伤。而如果女性开车，她们的座位往往会调至更靠近方向盘的位置，这可能会导致她们在车祸中更难脱身。
威克斯表示，这项研究详细说明了男性和女性在驾驶时可能面临的不同风险。因此，用于汽车安全测试的假人模型应该更具有性别特异性。“了解受伤模式的性别差异不仅有助于急救人员预测受伤情况，这还可以帮助汽车制造商改进车子的安全系统，更好地保护车上人员。”
红星新闻记者 丁文
编辑 郭宇