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2021年11月4日

全文3122 字

在前苏联时期，乌克兰以火箭和航天工业而闻名。乌克兰是世界上少数几个拥有火箭生产全产业链国家之一，乌克兰设计的“天顶号”和“旋风”火箭享有盛誉.此外，乌克兰还为欧洲的织女星火箭提供了发动机，参与了美国心宿二、金牛座火箭的研发。

乌克兰也从不缺伟大的航天人物。我们都熟知的一句话：“地球是人类的摇篮，但不能永远停留在摇篮里”是齐奥尔科夫斯基的名言，并被刻在他的的墓志铭上。被誉为“火箭之父”的康斯坦丁.齐奥科夫斯基具有乌克兰血统。

Konstantin E. Tsiolkovsky

火箭理论家尤里·孔德拉蒂克他出生在乌克兰的波尔塔瓦，他对月球轨道交会的研究后来被用于阿波罗登月。

Yuriy Kondratiuk

01

国营厂

去年5月，作者曾经写过一篇关于乌克兰航天现状的文章（败诉！乌克兰损失2亿美元和一颗卫星），文中这样写道：

高投入高风险的航天项目犹如一面明镜，通过“天鹅”将乌克兰这个国家由盛转衰的全过程映射的分毫毕现。衰老的专家、青黄不接的人才队伍、贪腐的官僚。当看到黑海的风呼啸着穿过长满野草的运载火箭工厂，略过荒弃的导弹发射井，前辈英烈的目光当饱含悲哀。

基辅东南一座航天博物馆里的月球车

加加林的头盔原件

乌克兰的商业发射主要依托南方设计局合资的海上发射公司使用“天顶号”火箭发射。1995年至2014年期间，海射公司总装并发射了32枚火箭，2009年6月2日，海射申请破产保护，经破产重组后，2011年恢复运营。

天顶号

2014年，乌克兰因为跟俄罗斯交恶，倒向西方，使得两国关系恶化。2014年7月初，俄罗斯航天局称不会花钱购买海上发射公司的服务，因为海射公司使用的是乌克兰的火箭，他们决定让企业倒闭。

2016年9月27日，俄罗斯最大的私人航空控股公司S7出资1.5亿美元收购海射公司海上发射资产，计划重新恢复天顶号发射。但是天顶号3SL需要俄乌合作研制，而两国官方的交流就像“聋子和盲人”的交流一样不在点上，况且还有俄罗斯对乌克兰的出口禁令在，更加困难重重。

天顶号车间

乌克兰的天顶号队伍由于海射业务的停止很多已经退休或者转做其他项目，目前只有一批年龄结构比较大的队伍保留着。这个队伍不足以支撑天顶号发射。乌克兰制造天顶号还制造缺乏许多关键物资，就连发动机所用的青铜也要从国外进口。

乌克兰最近的一次航天发射还要追溯到2017年底，使用“天顶-3F”火箭发射安哥拉一号通信卫星，这次发射是由俄罗斯国家航天集团担任总承包商，其结果也并不如意，这个故事我们曾在两年前介绍过。（《新兴的非洲航天国家安哥拉》 第一集  命运多舛的安哥拉1号卫星）

究其原因，都是没钱惹的祸。2013-2017年，乌克兰政府只拨付了预算资金的30%；2017年国家航天预算只拨付了900万美元，其中800万用于支付发射服务费，100万美元用于其他航天项目；2018年，乌克兰内阁批准了2018-2022年国家空间方案，预算10亿美元，然而一毛钱也没拨付。

2019年开始，一个人在改变着乌克兰航天。

02

马克斯·波利亚科夫

1977年6月30日马克斯·波利亚科夫出生于乌克兰，是一位火箭工程师的儿子，但是他的专业是经济学。2001年，波利亚科夫创立了他自己的公司“IT乌克兰”；2005年共同创立了IDE集团，其中包括丘比特公司、Murka公司、日立动力公司；2006年共同创立了Maxymiser，2015年，成为Palo Alto投资公司合伙人，2019年成为Murka公司股东。

他创立的这些企业都极其成功。日立动力被卖给在在线消费者搜索和行为智能方面世界领先的美国公司Hitwise，波利亚科夫成为Hitwise副总裁；他担任CEO的Maxymiser2015年被甲骨文收购；他领导下的丘比特公司是苏格兰增长最快的科技公司，2010年上市后，成为在线交友的行业领导者；2010年，他创建了Renatus媒体公司，这家家社交和移动游戏出版商有1000万用户。

2014年开始，波利亚科夫成为美国Palo Alto投资伙伴公司的普通合伙人，NoSphereVentures Partners由他领导，该公司的投资专注于数字经济领域和航天领域。

2015年，他投资了Eos数据分析公司，该公司专注于遥感领域，加入了欧盟“黄金眼”计划，2020年宣布发射高性能多光谱成像合成孔径雷达卫星星座，计划于2022年年初发射。

2018年，波利亚科夫成为濒临倒闭的萤火虫系统公司种子投资人，他将萤火虫改名为萤火虫航天公司。该公司总部设在得克萨斯州的雪松公园，开发小型运载火箭和月球着陆器。

萤火虫 Alpha运载火箭

2018年，萤火虫航天被美国宇航局授予商业月球有效载荷服务合同，随后被美国空军选定用于特别轨道飞行任务。2021年，美国宇航局授予萤火虫航空公司9,330万美元合同，作为美国宇航局Artemis计划的一部分，在2023年在月球完成10组科学调查和技术演示。

蓝色幽灵月球着陆器

今年5月，萤火虫航天公司完成了7500万美元的A系列融资，波利亚科夫通过二级市场出售公司股份，公司估值超过10亿美元，波利亚科夫仍然是萤火虫最大投资者。

2021年9月2日，萤火虫首飞失败，主要故障来源于发动机过早关机。下一次发射定于2022年1月。

2021年，波利亚科夫收购了南非DragonFly航天公司，该公司生产高性能成像卫星和有效载荷。他收购的公司的目标是成为光学和SAR卫星和组件的主要供应商。

在海外获得成功后，波利亚科夫从不忘反哺祖国。

03

乌克兰的商业航天

上月底在阿联酋举行的72届IAC大会上，一家来自乌克兰的商业航天企业支起了他们的展位。

让我们仔细看这些乌克兰年轻航天人身后的看板，几家企业名字在上，乌克兰Flight Control公司，美国的萤火虫航天公司，南非DragonFly航天公司，EosSAR公司，是不是很熟悉？

没错，这家名为乌克兰Flight Control Propulsion的公司前身是萤火虫乌克兰分公司，现在进行了更名，这一名字凸显了该公司对火箭发动机的关注。

位于乌克兰第聂伯市的Flight Control Propulsion

长期以来，在乌克兰，私营公司不允许从事与运载火箭的测试、生产和操作有关的活动。根据《乌克兰创业法》和《乌克兰空间活动法》，只能由国有企业承担，包括南方设计局和南方厂，不可否认，他们是世界上最棒的。但是我们开篇介绍过，他们处境艰难。

作为乌克兰最成功的的商人之一，波利亚科夫一直致力于公益活动，具有良好的形象，他也在不断的向政府提出建议，应该在法律上放开商业航天活动。

终于，2019年10月，乌克兰议会通过了№1071号法律，允许乌克兰的私营公司开发、试验和发射火箭。

从2017年萤火虫成立乌克兰分公司，到2021年底更名为Flight Control Propulsion，该公司已经有200人规模，其中三分之二来自于南方设计局和南方厂。

Flight Control Propulsion生产设备

上月，乌克兰总理视察Flight Control Propulsion车间

Flight Control Propulsion产品

根据萤火虫航天公司规划，除了小型的Alpha运载火箭之外，他们后续将生Beta运载火箭，这是一种直径3.7米的两级液氧煤油运载火箭，可将8吨物体送入低地球轨道。

除了自研的选择外，萤火虫还在向外购买发动机，有传言说萤火虫要向韩国购买一个75吨发动机，另有传言说2021年8月乌克兰南方厂向美国运送了一台运载火箭一子级，并称其是根据和萤火虫的合同和设计文件制造的。

从目前来看，在乌克兰紧跟美国的情况下，两国开展火箭发动机销售似乎不存在什么障碍。

乌克兰总统访问NASA

今年9月1日，乌克兰总统访问华盛顿，面见拜登。在他紧凑的行程中，8月31日，他前往NASA总部会见了NASA局长，在这简短的会面中两人谈了些什么，作者不得而知，但是政治大气候和谐，对两国在运载火箭上的合作是有益的。

当前，国营南方厂能够生产3.9米直径的天顶号和金牛座，除此之外就超越了他们的能力，如果萤火虫能够将设计要求改为3.9米，那么两方合作还有戏。有消息称，波利亚科夫已经在基辅开展了公关活动，而乌克兰政府也承诺会给国营航天厂更多的资金。

同时，如果依靠乌克兰的低人力成本和航天技术积累，波利亚科夫对Flight Control Propulsion的投资也很有可能会成功，为乌克兰运载火箭留下一线火种。（全文完）

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