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前言
聊几个大家可能关心的问题。
北京时间今天上午，美国民营企业萤火虫航天研制的阿尔法火箭在加州范登堡太空军基地执行首次飞行任务。火箭在飞行过程中出现异常，发射失败。
简单聊聊几个大家关心的问题：1、研制火箭的是怎样一家公司？2、火箭性能怎么样？3、这个火箭如果成熟，对我国有什么影响？
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萤火虫是怎样一家公司
阿尔法火箭由美国民营航天企业萤火虫航天研制。这家公司2014年就成立了，与我们国家资历最老的民营航天企业差不多，但公司发展并不顺利，期间还经历重组，2017年才算是走上正轨，至今4年时间实现液体火箭的首飞，技术水平和执行力还算比较靠谱，而且该公司还有几乎算全球独门的绝技 - 分接燃烧发动机。这种发动机可以利用“尾气”来泵送燃料，而不像其它发动机那样需要独立的“泵动力来源”，从而显著减重。阿尔法火箭发动机的推力可以达到发动机重量的94倍，而中俄的主流产品达到7、80倍就算还不错了。
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阿尔法火箭性能怎么样？
虽然发动机个别指标不错，但火箭绝对推力不大。阿尔法属于小型火箭，箭体长29米直径1.82米，采用液氧煤油燃料，可以将1吨重的物体送入200公里近地轨道，或者600千克/500公里太阳同步轨道。这个指标稍微高于我国长征11号火箭700千克近地、350千克太阳同步轨道的水平，但不如同是29米长的长征6号。阿尔法即便放在中国的火箭序列中，运力也是靠后水平，当然火箭用途不一，评价时不能只看运力。
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阿尔法火箭未来对我国有什么影响？
在小型火箭这个组别里，阿尔法的性价比还是很有优势的。由于箭体较轻，其预期每公斤低轨载荷报价压缩到了10万元人民币以内（1.5万美元），这是中美已经成功发射的小型火箭较难企及的水平。如果未来全球发射市场放开竞争，可以预见（成熟的）阿尔法等外国产品，会对国内小型火箭造成冲击。
但或许更值得一提的是以SpaceX为代表的大魔王。他们利用大火箭单位载荷成本天生较低的优势，推出了小卫星拼车服务，一次将几十甚至上百颗小卫星送入轨道，价格低至每公斤3万多元人民币，对小型火箭形成了高维打击（拼车今年已经发射两批，即将发射第三批）。在这种情况下，小型火箭只能更专注于那些拒绝拼车、需要个性化轨道的客户。
执行拼车任务的满是烧蚀痕迹的N手猎鹰9号，整流罩里面装着几十颗小微卫星
因此包括萤火虫在内，各国研制小型商业火箭的企业必须选择是不断挖掘小型火箭效率和市场潜力，还是像SpaceX一样进军大中型火箭。
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