前几天，宇联天猫官方旗舰店悄悄更新了则动态，说是将在明天，也就是12月29日的晚上8点，正式开放最新款黄熊猫的销售。
表款的部分，其实很早就有消息传出。
12月初，著名钟表论坛WatchUseek上有人发了篇帖子，帖子的内容正是黄熊猫与古董保时捷911的合影。帖子下面的回复中，很多人表示这是今年最值得期待的宇联。
12月中旬，钟表网站《Time and Watches》，潮流网站《hypebeast》……共计二三十家媒体，还有油管上的各路视频博主，也都纷纷进行了报道。
赞誉声不断。大都赞许它完美还原了古董保时捷911的神韵。
国内市场？已经有人找到专柜想提前预定。
有朋友开玩笑的说：这是我离古董保时捷最近的一次。
宇联这牌子，创立于1893年，正式进入国内市场的时间不长，从2018年在青岛开设首家专柜至今，满打满算不过4年的时间。
但这四年的时间，却走完了很多钟表品牌十几年的道路。
天猫后台的数据。双十一，一片惨淡声中，宇联是为数不多的同比正增长。
背后的原因？
最关键的一点在于：宇联的产品，真正做到了降维打击。
机芯是德国制造。
从ETA买来基础机芯后，宇联会升级机芯里面的核心部件，并对整体进行重新打磨装饰。举个例子，品牌现在的主力计时机芯UNG-27.S1，本质上是ETA7750不假，但两者相比，计时部分的零部件是自制，避震器是自制，游丝也是硅游丝。
油管上有钟表博主拉过个性能的单子。ETA7750，动储44小时，不防磁，平均走时精度-8秒/天。UNG-27.S1，动储时间65小时，防磁，平均走时精度+1秒/天。
设计很有趣味性。简单来说，就是一款腕表一个主题，每一个主题，又都是在经典款式的基础上进行二次创作。最终整体的视觉效果，有熟悉感，同时，也能给人带来意外惊喜。非常的好玩。
3万以内，机芯和宇联差不多的，颜值没有宇联高。颜值和宇联各有千秋的，机芯则又差了点意思。
这个价位段，宇联的竞争对手，只有宇联自己。
在宇联现有的产品里面，熊猫家族是最畅销的款式。
机芯是王牌计时机芯UNG-27，设计是在经典熊猫盘基础上的二次创作，不对称熊猫盘。全球最专业钟表媒体HODINKEE，曾经在篇文章中断言宇联熊猫家族将会成为新一轮的时尚。
事实上，已经是了。
2018年的黑熊猫与白熊猫，不限量，帮助宇联打开了国内市场，INS与小红书之类的社交媒体上，能看到无数的作业贴。
2021年的蓝熊猫，全球限量350枚，中国市场分到了50枚，有人找的代购等了3个月。
2022年年初的红熊猫，全球限量88枚，天猫上线2个小时全部售罄。
2022年的绿熊猫，不限量。5月底第一次上线天猫的时候，宇联在七天内补了三次货，每一次都是很快被抢购一空。
明天即将正式开售的黄熊猫，全球限量288枚，可以理解为是熊猫家族的终极版。
黄熊猫，全称贝利士计时腕表竞速限量版。
目前零售价2.28万。明年宇联会全线提价，提价幅度在5%到10%。
盘面的布局，延续了宇联标志性的不对称熊猫。3、6、9位置的三个小圆盘微微下凹，3点钟位置的计时盘与9点钟位置的小秒盘，一黑一灰，不是同一种颜色。
细节方面的刻画，则是很有自己的特点。黑色的阿拉伯数字时标，字体方方正正，还带着点阴影的特效，看起来很有立体感。
表带也是配有两根。一根亮黄色橡胶表带，显年轻时尚，一根黑色磨砂皮表带，偏休闲正装。我自己的话，是更喜欢橡胶表带。
当然，整表最精彩最特别的部分，还是盘面的用色。
熊猫家族里面唯一的双色表盘。
盘面的2/3是银灰色，盘面的1/3是亮黄色。
两种颜色，无论是色号，还是比例，都和古董保时捷911的车身一模一样。就好像是用车子的原皮做了个表盘。
难怪在车友群，有人说：宇联的这款黄熊猫，是对保时捷古董车最大诚意的致敬。
对于车迷而言，黄熊猫是记忆中的白月光，是心中那个梦想的投影。
对于普通消费者来说，黄熊猫则单纯许多，好看，有意思，有着在时尚圈很流行在钟表圈却很少见的拼色。
拼得还特别讲究。银灰色+黄色提亮了盘面，黑色的点缀增加了整个的层次感。灰黄的配色，还有个谐音梗——辉煌，寓意2023年大家发财。
新鲜感、时髦感，高级质感，全齐活了。
