白云机场供图
民航资源网2021年1月24日消息：日前美国亚特兰大国际机场公布了2020年运营统计数据，2020年广州白云国际机场旅客吞吐量超越亚特兰大，成为全球最繁忙机场。
2020年亚特兰大机场旅客吞吐量4291.87万人次，同比下降61.17%。广州白云机场全年旅客吞吐量为4376.81万人次，较亚特兰大机场多80多万人次。这也是中国机场首次问鼎全球第一。
2020年，广州白云机场旅客量经历了前慢后快的发展。2月份受疫情冲击旅客量跌至冰点，随后开始快速复苏。4月开始，白云机场每月旅客量始终超越亚特兰大机场。
白云机场成绩得益于国内疫情得到有力的控制、国内旅游及航空出行迅速恢复。此外，白云机场积极调整运力部署，联合航空公司加大国内运力投入，推出“经广飞——粤飞粤暖心”市场营销活动，吸引游客来广州旅游。
民航资源网专家綦琦指出，广州全球第一是我国疫情防控成效显著，广东省和广州市疫情防控得当的应然收获。广东作为内贸和外贸大省，在疫情爆发后及时调整，第一时间启动内循环也是一个重要因素。此外，白云机场及时协调航司，调整因国际停航带来的机场时刻使用，果断加密航班和增加航线。全球第一，是白云机场与时俱进，因势利导，主动作为的必然成绩和结果。
民航资源网专家林智杰也表示，广州白云机场超过亚特兰大成为全球第一，既有外部的大环境，也有自身的努力。外部的环境就是整个疫情防控，国内做得比美国要好。所以美国的航空客流迟迟无法无法恢复，国内的疫情从2月份基本控制之后，逐步的复苏，复苏的力量很强劲。这个是一个大的背景。第二个就是自身的努力，原来在国内首都机场是排第一的，但是广州的疫情防控控制的要更好一些，疫情的压力相对也没有那么大，所以航班恢复的态势也比较快，这个是自身能力的原因。
作为粤港澳大湾区的核心枢纽机场，一年来白云机场发展成果对省市商贸、旅游、酒店、文化、教育等产业也有明显的带动作用。据测算，白云机场业务量发展对广州市产业经济的投入产出比达到1:9.68、对广东省产业经济的投入产出比达到1:8.19。每增加100万人次旅客吞吐量，可拉动广州市GDP值29.9亿元、广东省GDP值增长120亿元；可为广州市新增2823个间接就业机会、为广东省新增6123个间接就业机会。每增加10万吨货邮吞吐量，可拉动广州市GDP值87亿元、广东省GDP值356亿元。
当前，白云机场三期扩建工程已经启动，三号航站楼和第四、五跑道建设正在加快推进。白云机场三期扩建工程主要包括：机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和T3航站楼、交通中心，T2航站楼东四、西四指廊为机场主体工程。三期扩建的机场工程飞行区等级指标为4E，在现西一跑道西侧915米处建设长3400米、宽45米的西二跑道，在现东二跑道东侧1530米处建设长3600米、宽45米的东三跑道。新建42.2万平方米的T3航站楼，14.4万平方米的T2航站楼东四和西四指廊，新建24.2万平方米的综合交通中心和停车楼。此外，三期扩建还新建超过190个机位的机坪，以及货运、生产生活辅助用房及公用配套设施等。
三期扩建工程建成后，有利于提升白云机场综合保障能力和服务水平，完善综合交通集疏运系统，满足持续增长的航空运输需求。
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