2023赛季F1澳大利亚站于北京时间今天在阿尔伯特公园赛道迎来了正赛比拼！在比赛最后时刻第56圈马格努森上墙触发红旗，倒数三圈再一次静态发车又触发红旗，最终比赛经历了三次红旗和四次静态发车才在安全车的带领下结束争夺！维斯塔潘拿到冠军，汉密尔顿依靠着强势的起步守住亚军拿到2023赛季首个领奖台，“头哥”阿隆索在倒数第二次发车时被塞恩斯撞击掉至队尾，不过重新发车后回到第三名完赛。
中国车手周冠宇在最后一次红旗后从第十位发车！同时因为身前的塞恩斯此前撞击阿隆索被赛事处以罚时5秒，因此以第九名完赛收获2个积分！
2023赛季F1澳大利亚站
正赛赛况
正赛赛前，红牛车手佩雷兹更换了第三套电池和电控系统，而周冠宇的队友博塔斯由于调整了赛车悬挂系统设定，两位车手都从维修区起步！
随着五盏红灯熄灭！正赛正式开始！没想到拉塞尔的起步极为强势，在一号弯时死死卡住内线立刻就超越了维斯塔潘来到第一！与此同时，法拉利遭遇当头一棒！勒克莱尔在过一号弯时右后轮撞到了“少爷”斯特罗尔的左前轮冲出赛道驶入砂石地就此退赛！
前三站比赛两次退赛提前下班！勒克莱尔本赛季的征程简直如同噩梦一般！而与法拉利形成鲜明对比的是梅奔！拉塞尔超越维斯塔潘之后，汉密尔顿也紧随其后超越维斯塔潘，梅奔双雄排名一二！
起步后汉密尔顿一号弯紧接着队友超越维斯塔潘
第七圈，场上再次出现黄旗！排位赛表现出色进入Q3的阿尔本过三号弯时直接漂出赛道上墙引发安全车！此时，梅奔紧急召回头名的拉塞尔换胎，汉密尔顿就此来到第一名的位置！可随后阿尔本严重的撞车导致赛道上存在大量碎片和砂石！两圈之后赛事黄旗变更为红旗！所有车手全部进站等待比赛重启！汉密尔顿大赚来到第一，而拉塞尔白白丢失了六个位置排名第七！
在此过程中，沃尔夫与拉塞尔通过TR交流表示其仍有机会登上领奖台，而拉塞尔则表示非常理解车队的安排，本站表现强势的梅奔此时所展现出的凝聚力或将成为今天最大的X因素！
在比赛暂停十分钟后，安全车带领车阵回到赛场随后比赛重新起步！场上除了德弗里斯和萨金特搭载中性胎之外，其余所有车手都搭载硬胎！随着五盏红灯再次熄灭，汉密尔顿的表现依旧强势占住头名！维斯塔潘第2，阿隆索紧随其后，拉塞尔上升两个名次来到第5位！周冠宇这一次表现不错，起步后直接来到第12名！塞恩斯此后超越诺里斯来到第9！
第十二圈，维斯塔潘在八、九号弯之间利用DRS和强大的尾速轻松超越汉密尔顿来到第一！
第十五圈，此前不断跌落位置的塞恩斯在六号弯超越斯特罗尔来到第六。
第十七圈，阿隆索追到了汉密尔顿的身后来到DRS区！正当阿隆索即将动手之时，拉塞尔的赛车在十一号弯出弯后突然爆缸，停在维修区出口后尾部着火，只能无奈退赛！这一站头排起步的拉塞尔运气实在是有点太背了！
佩雷兹随后不断超越周冠宇、奥康和皮亚斯特里和角田，在第二十三圈时来到第9名。塞恩斯随后在第二十五圈超越加斯利来到第四名！
车阵中游塞恩斯、加斯利和斯特罗尔对于第四名的位置竞争激烈，而在第十名的争夺中，奥康连续超越皮亚斯特里和角田来到第十，与此同时排名第十三位的周冠宇追近到了皮亚斯特里的DRS区，同时他与身后马格努森的差距拉开到了1.2秒以上。
第三十圈，皮亚斯特里在八、九号弯中用DRS从外线超越角田重新来到第11名。而周冠宇继续追进，距离身前的角田仅有0.3秒的差距！第三十二圈，周冠宇差点在连续两段DRS对角田完成超越，但可惜最终都差之毫厘！
第三十六圈，周冠宇和马格努森连续超越角田，周冠宇来到第12名，但不久后就被马格努森超越来到第13名。
此时排名第二到第七名之间的车手相互之间的差距都很小，所有的车手都在保胎，毕竟谁先进站将会丢失大量的位置。
还剩下最后十五圈的争夺，佩雷兹利用连续的DRS连续超越诺里斯和霍肯伯格来到第七，两人都没有防守，都把注意力集中在对于第八名的争夺。
第四十八圈，维斯塔潘在过十三号弯时出现失误，他向车队表示自己的赛车在过这个弯时时常会出现轮胎锁死的情况，随着赛道温度的降低，轮胎的工作温度也在降低，维斯塔潘竟然在此后开始磨胎了......
比赛的焦点随后落到了诺里斯和霍肯伯格对于第八名的争夺，在两端连续的DRS诺里斯无限接近超越霍肯伯格，但“绿巨人”一直稳稳锁住自己的内线没有给到兰多更多的超车空间。
终于在第五十二圈，霍肯伯格在11号弯守诺里斯的交叉线时出弯速度过快被后者占住位置，随后诺里斯在12号弯将对手逼出赛车线完成超越！
第五十四圈！周冠宇苦苦追赶的马格努森出现失误上墙导致右后轮撞墙后脱落，赛车停在了赛道上引发赛事黄旗！而随后由于赛道上有大量碎片，赛事再一次将黄旗变更为红旗！在比赛还剩三圈时，所有赛车重回P房等待比赛重新开始！
红旗的出现意味着所有的赛车需要再一次静态发车！前十位的车手仅有佩雷兹和奥康还有全新的红胎！面对比赛最后两三圈，又是维斯塔潘和汉密尔顿排名前两位，现场导演随后给到第三名的阿隆索的车载镜头，这可能是又一名场面的“头排观众”！
按照前两次的发车，维斯塔潘的发车多少都出现了一次失误，这为决定胜负的关键发车增添了更多看点！随着五盏红灯熄灭，决定最终冠军归属的发车正式起步！维斯塔潘、汉密尔顿、阿隆索三位世界冠军竞逐第一！维斯塔潘起步相当好！阿隆索一号弯超越汉密尔顿未果但随后被塞恩斯撞出赛道，而斯特罗尔在三号弯自己出现低级失误冲出赛道掉至队尾！混乱之下，Alpine两辆赛车在过掉二号弯之后相撞上墙！两人直接退赛并再一次触发红旗！而周冠宇直接上到第八！博塔斯上到第九！
此刻比赛已经来到了最后一圈，所有仍在比赛中的车手都在等待赛事官方最后作何解释！最后，官方给到说法，比赛将会重新开始，发车顺序为1维斯塔潘-2汉密尔顿-3阿隆索-4塞恩斯-5斯特罗尔-6佩雷兹-7诺里斯-8霍肯伯格-9皮亚斯特里-10周冠宇-11角田-12博塔斯。
值得一提的是，塞恩斯对于阿隆索的碰撞被赛事官方处以5秒罚时！最终在安全车的带领下比赛结束，维斯塔潘拿到第一，汉密尔顿收获亚军，阿隆索拿到第三！此后分别是斯特罗尔、佩雷兹、诺里斯、霍肯伯格、皮亚斯特里，中国车手周冠宇最终拿到第九收获2个积分，角田收获第十。法拉利两位车手，勒克莱尔退赛、塞恩斯因为受到处罚跌出积分区，一分未得......
“老哥 放宽心”