美国汽车罢工冲击波蔓延:上游钢铁行业被迫减产

2023-09-22 星期五

美国汽车行业大罢工的影响已经蔓延至上游钢铁制造商,UAW将于今日讨论是否要将罢工范围扩大至三大汽车制造商的18家工厂。

如果事态继续升级,演变成整个汽车行业的全面罢工,根据Pantheon Macroeconomics首席经济学家的预计,美国季度GDP可能会受到1.7个百分点的打击

据报道,UAW谈判代表表示,斯泰兰蒂斯集团的最新提案报价“对我们来说并不好”。罢工将继续,UAW预计每周将导致1.1吨铜和9.5吨铝的需求缩减。

目前,美国钢铁公司已经闲置伊利诺伊州的一座高炉来应对罢工。

罢工期间,全球三大轴承制造商之一铁姆肯钢铁公司 (Timkensteel Corp.) 的股价下跌了 21%,北美最大铁矿石公司克里夫天然资源公司(Cleveland-Cliffs Inc.)的股价下跌了15%。

目前,标准普尔超级复合钢铁指数的成员——包括主要生产商纽柯钢铁公司、信实钢铁铝业公司、钢铁动力公司和克利夫兰-克利夫斯公司——的估值已经损失了总计39亿美元。

摩根大通分析师比尔·彼得森(Bill Peterson)周四在给客户的一份报告中写道:“汽车是美国钢铁需求最集中的来源之一(约占25%),我们预计,如果罢工持续下去,可能会进一步闲置或减少产能。”

钢铁价格对谈判动向高度敏感。Peterson在报告中提到,除非汽车公司与其工会之间出现长期僵局,否则分析师预计,一旦双方接近达成协议,钢铁价格将开始复苏。 

历史上,上一次美国汽车工人针对通用汽车的罢工发生在2019年,当时导致金属价格下跌1%。此次罢工针对底特律“三巨头”,摩根大通分析Gregory Shearer(师格雷戈里·希勒)表示“金属强度较高”,对金属需求的影响可能比2019年通用汽车罢工还要大。

风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。
原文地址:点击