日本川崎重工业计划以2027年为目标开发全球最大规模的氢气液化机。川崎重工在全球首次开发出运输大量氢气的运输船等，拥有将氢气冷却到零下253度进行液化的技术。在世界各地推进氢气生产的背景下，川崎重工通过将每日的液化量扩大到50吨级，促进流通，从而降低氢气价格。
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| 川崎重工将开发的氢气液化机（示意图） |
川崎重工计划与日本ENEOS控股及岩谷产业合作，到2030年每年从日本国外进口22.5万吨氢气，已作为日本新能源和产业技术综合开发机构（NEDO）的“绿色创新基金业务”的1号项目开始进行实证研究，将致力于开发大型氢气液化机。
法国液化空气集团、德国林德及美国空气化工产品公司(Air Products & Chemicals)等全球工业气体大型厂商也在从事氢气液化机的开发和生产，各公司拥有每日液化30吨的技术。
日本政府制定的“绿色发展战略”眼下的目标是到2050年将1标准立方米超过100日元的氢价降至20日元以下。据川崎重工介绍，在供应成本中，液化工序占到总成本的大约3成，大规模的液化设备将推动氢价下降。
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