器材盛宴 女子世巡赛场都骑什么车?

2022-03-09 星期三

今天是国际妇女节,火锅在这里祝各位女车友越骑越美丽,越骑越开心,那么今日就来欣赏一下女子世巡赛车队都用什么车吧!



Canyon-SRAM



Canyon-SRAM车队一直以出众的涂装而闻名于女子世巡赛的赛场,每年的队版涂装都令人眼前一亮,今年的碎花+涂鸦式设计也不例外,车队的赞助商名称是SRAM,自然战车的各个方面几乎都是SRAM赞助,套件为RED AXS,轮组为ZIPP,锁踏为TIME,尽管最近SRAM收购了Hammerhead码表,但是车队仍然使用Garmin码表,估计等合作到期之后会换成纯度更高的SRAM全家桶。



车架涂装的细节都是非常考究的。



除了车架,Giro作为头盔的赞助商,队版的EMBER头盔也和整体的配色设计一致,非常出众。



服装赞助商由RAPHA换为Ultan Coyle设计,,设计自然是非常亮眼,这些女将们往往是场上最亮眼的妹。


EF Education-Tibco-SVB



英孚教育硅谷银行车队是今年新晋的女子世巡赛车队之一,与男子的英孚教育车队赞助商基本相同,在成为世巡赛车队之前则是Tibco-SVB洲际车队,今年她们将使用和EF教育男子车队同款涂装的Cannondale Supersix参加比赛,轮组和把组的赞助商都来自FSA,套件则是选用Shimano,Wahoo为车队提供码表ELEMNT BOLT、智能骑行台和Speedplay棒棒糖锁踏。



服装赞助商来自RAPHA,头盔则是来自POC,都与男子车队相同,秉承了一贯骚气的设计,粉色的碎花配色与车队相得益彰。



FDJ



FDJ作为女子世巡赛的老牌车队与Shimano和Lapierre合作已久,也是女子世巡赛车队中为数不多一直使用Shimano产品的车队,Lapierre也是为车队提供了最好的车架组,平时姑娘们会使用新款的Xelius SL3,有时也会使用新款的气动车架Aircode,如下图。



由于套件供应比较紧张,所以车队的R9270系列套件并没有完全整备,轮组也是DA R9100与R9200混用。



车队轮胎由马牌提供,会根据比赛及路况不同使用管胎和最新的真空胎GP5000 STR


Human Powered Health



新改名的Human Powered Health,前身为Rally Cycling,也是一支老牌的女子职业车队了,由美国的赞助商负责提供资金支持,同时车队成员也主要来自美国和加拿大,2019年开始使用FELT作为车架的合作伙伴,车队通常会使用FELT AR气动车架作为主力,FR系列作为轻量爬坡的选择。



轮组和把组的赞助商为FSA和Vision,Wahoo为其提供码表和Speedplay锁踏。有趣的是车队不在SRAM官网的合作伙伴名单中,但是车队的套件和功率计都来自SARM,器材同样非常美式。


Liv Racing Xstra



Liv Racing车队2022年在队名冠名商中新增加了Xstra,车队的资金来源更加多样化,同样作为一支老牌的女子世巡赛车队,由捷安特提供赞助,使用的车架自然是旗下主打女性品牌的Liv,车手们通常会使用Liv Langma Advanced SL作为比赛首选车架,偶尔也会使用气动车架Liv Enviiv。



捷安特作为主要赞助商,车队的其他组件基本都来自捷安特和它的子品牌,比如轮组、把组和坐垫都是Cadex提供,套件则是由SRAM提供。


Team Movistar Women



移动之星女队虽然历史不长但是成立以来就非常活跃,特别是车队中还有一位女子自行车运动的Goat级人物Annemiek van Vleuten,已经39岁但仍然活跃在赛场并且取得诸多优异成绩的老妖,和男队的巴尔韦德一样都是自行车运动员中活化石般的存在。



Canyon为车队提供车架,鉴于进入碟刹时代以来已经许久没有更新Ultimate,目前无论是男队还是女队几乎都没有车手使用碟刹Ultimate,气动车架Aeroad成为首选,剩下的部件赞助商仍然来自SRAM,轮组为ZIPP,今年的比赛中经常见到车队使用真空胎版本的轮组搭配马牌GP5000 STR征战赛场。锁踏来自LOOK,水壶来自ELITE。



新款的TT车SpeedMax也为姑娘们安排上了。


Roland Cogeas Edelweiss Squad



Roland Cogeas Edelweiss Squad是一支注册于俄罗斯的女子世巡赛车队,车队成立于2018年,自2020年起晋升为世巡赛级别,凑巧的是2022年车队迎来了新的赞助商——Israel Premier Tech,车队的注册国也改成了瑞士,所以最近的俄乌问题没有牵涉到车队。



由于俄乌问题,LOOK和CORIMA宣布停止与俄罗斯天然气车队合作,但仍然和Roland Cogeas Edelweiss Squad合作,车队也是目前世巡赛车队中为数不多还在使用圈刹的车队,姑娘们主要使用LOOK 795 BLADE RS和785 Huez RS两款战车出战,轮组由CORIMA提供。


Team BikeExchange-Jayco



和男队一样,单车交易女队今年将车队的主要器材赞助商由Bianchi更换为了捷安特,男队骑Giant,女队自然骑Liv Langma,车队的其他部件也基本都来自捷安特和其子品牌Cadex。



这支车队拥有两个美女车手所以经常受到车友们关注,一位是上图中波加查的未婚妻Urska Zigart,另一位就是下图火锅认为现役最美的意大利女车手Arianna Fidanza。



Fidanza的美貌可以说不输明星,特别上图比赛中未经修图化妆的抓拍也经得起高清相机的考验。



这张美人侧目也是诸多车友的最爱。


Team Jumbo Visma



珍宝女队也是目前女子车坛中最为重量级的车队之一,因为车队拥有另一位Goat级的女子车手Marianne Vos,在Liv车队效力多年后转会珍宝女队拿下了诸多成绩,成为Cervelo女子战车的代言人。



和男队类似,赞助商基本来自Cevelo、Shimano和FSA/Vision,Cervelo为车队提供了R5、S5、Caldonia 5和P5这些最好的车架,由于套件供应不足,车队暂时还在使用R9100系列套件,FSA提供把组等部件,TACX提供水壶、水壶架和骑行台。


TEAM DSM



帝斯曼女队和男队也是基本共用赞助商,作为Shimano的官方合作伙伴,帝斯曼女队也使用了Shimano全家桶,套件、轮组、锁踏都是Shimano提供,坐垫也是Shimano子品牌Pro提供,轮胎由Vittoria提供。



车队还是主要使用SCOTT ADDICT RC参加各种比赛,今年可能会看到新FOIL上阵。


TEAM SD Worx



SD Worx车队也是大名鼎鼎的女子车队,由于范德布雷根的退役,车队实力有所减损,但是仍然人才济济,比利时女子公路国家冠军Kopecky也在近日的女子白路赛中夺冠。


车队战车由闪电和SRAM构成,风骚的暗紫色SL7车架非常漂亮,套件来自SRAM、轮组来自ZIPP,锁踏来自TIME,TACX为车队提供骑行台和水壶及水壶架。


Uno-X Pro Cycling Team



Uno-X Pro Cycling Team也是今年刚刚成立的一支女子世巡赛车队,车队的车架赞助商是来自宝岛台湾的DARE,在赞助男子Uno-X车队取得成功之后,今年继续扩大战线赞助女子车队,DARE为车队提供气动车架VSRu、综合车架MA-AFO和TT车架TSRf,套件会使用Shimano同时配备CeramicSpeed的OSPW大导轮。轮组合作品牌为DT SWISS。


Trek-Segafredo



崔克-世家兰铎女队相信是大家最熟悉的女子车队之一,车队拥有雄厚的赞助商实力,几乎由崔克完全赞助,大组车架提供Madone和Emonda以及耐力车架Domane,轮组、把组、坐垫等其他附件来自崔克子品牌Bontrager,由Pirelli提供轮胎,Wahoo负责码表和骑行台,车队的套件和功率计供应商为SRAM,当然这也全看目前崔克和谁在合作。



车队去年赛季结束后签下了新晋的女子世锦赛冠军Elisa Balsamo,崔克自然为她准备了彩虹涂装的战车,大家觉得颜值如何呢?


UAE Team ADQ



UAE ADQ车队也是今年刚刚成立的女子世巡赛车队,阿联酋的土豪看到了男子世巡赛场的成功,准备在女子赛场也发力搞些动静,同样由G42注资支持,车队简称为UAE女队,在器材和装备上基本与UAE男队相同,由Colnago提供车架组,Campagnolo提供套件和轮组,DEDA提供把组,Pirelli提供轮胎,DMT提供锁鞋,非常意大利化的装备配置,西班牙品牌Gobik提供骑行服。



女子队版的V3Rs是不是非常好看呢?



女队的队服也是非常亮眼,车队实力很强劲,2022赛季开始以来已经取得了5场胜利,目前整体排名第三。


祝各位女车友国际妇女节快乐



先和大家分享一条有趣但又有点辛酸的事实,职业车手大多数并不像大家想象的那样风光,除了明星车手有着较高的收入,大部分男子车手的薪资水平都低得可怜,很多甚至达不到所在国家地区的平均薪资水平。由于女子职业自行车商业化程度较低,女子职业车手的薪资水平就更可怜了,很多女车手都没有基础的合同保障,或者工资根本不够花销,所以经常出现赛外兼职工作的情况,现任世界冠军意大利车手Balsamo就曾经在赛外兼职做警察,成为“Fiamme Oro”的一员,下图红圈中的便是Balsamo。



Balsamo为什么要兼职,除了增加收入之外还有一个原因,根据她自己的说法,在意大利,女性骑自行车不被认为是一项专业工作(in Italy women cycling is not a professional work)。



除了合同薪资可怜之外,女子职业自行车赛事相较于男子也少很多,很多知名比赛都没有女子组,而奖金更是少得可怜,但值得注意的是今年女子世巡赛级别的车队增加到了14支队伍,女子洲际车队的数量也在增加,上图中的新闻说环弗兰德斯女子赛的奖金金额与男子相同都是50000欧元,女子职业赛场开始逐渐活跃起来,知名的自行车媒体也开始逐渐关注女子职业自行车,环境在逐渐变好。



体育作为社会生活的一部分,女性的存在不可忽视,今天是三八国际妇女劳动节,是对妇女们作出的成就肯定的纪念日,希望每一位女性都拥有选择的权利和自由,在体育运动领域也是如此。


总之,祝各位女车友国际妇女节快乐,今日庆祝女性在经济、政治和社会等领域作出的重要贡献和取得的巨大成就,为你们自豪而骄傲。




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