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今天的新闻提要：
- 15名中国公民欲乘船偷渡澳洲在印尼被截下
- 世贸裁定澳洲对中国风塔等产品的反倾销调查不符合部分规定
- 据报习近平今天将在京会见美国商界领袖
- 澳洲政府提案降低燃油效率标准
- 阿桑奇获得英国高院“保命”判决
- 无人机拍摄的三文鱼疯狂进食画面
15名中国公民欲乘船偷渡澳洲在印尼被截下
据澳大利亚多家媒体报道，15名据称准备从印尼乘船偷渡澳大利亚的中国公民被印尼警方截下，警方对这些人进行了讯问。
《悉尼先驱晨报》（SMH）引述西帝汶警察局（West Timor Police）刑事局长帕塔尔·西拉拉希（Patar Silalahi）的话说，澳大利亚联邦警察局（Australian Federal Police）及时提供了情报，另外当地渔民也不愿意协助，导致这些人的偷渡计划泡汤。
据印尼警方介绍，这15名中国公民持有效签证通过巴厘岛进入印尼，然后远离旅游路线前往距离澳大利亚西澳州北部海岸约500公里的印尼古邦市（Kupang City）。
据称，这些人在那里向当地渔民询问可否用船把他们送到澳大利亚，结果被当地警方于上周五和上周六截下。
印尼媒体引述当地警方的调查结果报道，这些中国公民已经在古邦市停留了三四天，并证实这些人想前往澳大利亚。
非法船民从海上偷渡到澳大利亚的问题一直都困扰着历届澳大利亚政府，也是澳大利亚的政治敏感话题。中国公民尝试乘船偷渡澳大利亚的情况并不常见。去年11月底，十几个人乘船抵达西澳州金伯利（Kimberley）偏远地区，上个月，又有两批近40人登陆西澳。据信几批人都是从印尼出发的，原籍为印度次大陆，尤其是巴基斯坦。
目前还不清楚这15名中国公民是想逃离中共的专制统治，还是希望来澳大利亚找工作。
ABC已经就此事联系了澳大利亚联邦警察局，请求置评。
世贸裁定澳洲对中国风塔等产品的反倾销调查不符合部分规定
世界贸易组织专家小组裁定，澳大利亚对自中国进口的铁道轮毂、风塔、不锈钢水槽产品采取的部分反倾销和反补贴措施不符合其规则。
裁决称，澳大利亚对这三种中国进口产品的倾销和补贴调查存在缺陷。
2021年6月，中国就澳大利亚对自中国进口铁道轮毂、风塔、不锈钢水槽产品采取的反倾销和反补贴措施在世贸组织争端解决机制项下提出起诉。
在这三起诉讼中，世贸小组裁定澳大利亚反倾销委员会在分别于2014年、2015年和2019年计算对这三种产品征收的关税时存在一些技术问题，特别是在比较中国国内的销售价和国外价格方面。
该裁决称澳大利亚的调查机构——反倾销委员会（ADC）的调查应符合《1996年关贸总协定》和《反倾销协定》。
裁决建议澳大利亚修改或撤销相关反倾销和反补贴措施。
澳洲贸易部长：接受裁决
澳大利亚贸易部长唐·法雷尔（Don Farrell）发表声明表示，出于澳大利亚对基于规则的贸易体系的支持，澳大利亚政府接受世贸组织专家组的裁决。
法雷尔表示，澳大利亚将与中国接触，并采取措施落实专家组的调查建议。
法雷尔还强调，澳大利亚的贸易救济体系是以证据为基础的、非歧视性的，并将继续有效应对不公平的贸易做法。
不过在风塔的问题上，澳大利亚联邦工业部长埃德·胡士奇（Ed Husic）已经于3月15日即中国外长王毅访澳前几天签署文件，表示将按原定日期于2024年4月16日终止对华风塔的反倾销行动。对此中国方面表示欢迎。
在王毅访澳期间，澳大利亚外长黄英贤被问到澳大利亚是否以取消对中国风塔的进口限制来换取北京取消对澳大利亚葡萄酒的制裁，黄英贤表示，胡士奇部长是根据反倾销委员会的“非政治性和基于证据的”建议做出了决定，与葡萄酒争端没有关系。
中国商务部：对裁决表示赞赏
中国商务部也就世贸的裁决作出了回应，称中方对专家组作出的“客观、公正裁决”表示赞赏。
中国商务部表示，世贸专家组裁决是清楚和明确的，澳方对中国企业相关产品采取反倾销措施的“歧视性做法”是错误的。中方希望澳方尊重裁决，尽快纠正“违规做法”，取消有关征税措施，并在其他贸易救济措施中严格遵守世贸规则，与中方相向而行，共同推动中澳经贸关系健康发展。
新闻背景：澳大利亚与中国的世贸争端案
澳大利亚和中国在2020年下半年和2021年贸易争端最激烈的时期，曾互相把对方告上世贸组织。
澳大利亚对中国向澳大利亚大麦和葡萄酒征收高额关税向世贸提出申诉；中国也就澳大利亚对中国的铁道轮毂、风塔和不锈钢水槽采取反倾销和反补贴措施提出申诉。
去年8月，中国取消了对澳大利亚大麦征收的反倾销税和反补贴税，澳大利亚也在世贸撤销了申诉。
中国对澳大利亚葡萄酒征收高额关税的复审也在进行中，3月中旬，中国发布临时建议，认为不再需要征收高额关税，最终复审结果将于本月底宣布。澳大利亚方面表示，如果届时中国取消葡萄酒高额关税，将撤销在世贸的申诉，如果不取消，将重新恢复申诉。
今年3月，澳大利亚表示将按原定日期于2024年4月16日终止对华风塔的反倾销行动。
据报习近平今天将在京会见美国商界领袖
据路透社引述消息人士的话说，今天中国国家主席习近平将在北京会见来访的美国商界领袖。
消息人士说，此次会面是由美国保险公司安达（Chubb）首席执行官埃文·格林伯格（Evan Greenberg）提议的。美中关系全国委员会会长史蒂夫·欧伦斯（Stephen Orlins）和美中贸易全国委员会会长克雷格·艾伦（Craig Allen）也将出席。
这次会见不属于早前举行的中国发展高层论坛的一部分。在那次论坛上，中国总理李强并未像去年那样会见到访的外国企业高管。
自2000年以来，北京每年在钓鱼台国宾馆组织高级别的中国发展论坛。在往年的论坛上，最后一天通常是总理与首席执行官们进行长时间的闭门讨论，回答他们提出的各种问题。
据报，一些外国企业首席执行官放弃了论坛最后一天的活动，提前一天搭乘私人飞机离开中国。
另外，往年在论坛开幕式前一天，中国企业领导人和部长们也会就经济政策进行较为公开的讨论，但今年也没有举行。
与此同时，在北京举行的“投资中国”首场标志性活动上，中国国家副主席韩正说，中国市场空间广阔、充满机遇，真诚欢迎更多外国企业来华投资。
韩正还说，中国将加快发展新质生产力，为世界经济运行提供安全稳定，优质高效的供应链支持。
他说中国还会继续缩减外资准入负面清单等，切实保障外资企业的待遇。
澳洲政府提案降低燃油效率标准
澳大利亚政府正在向国会提交《汽车行业气候法》法案，内容包括汽车制造商每年必须确保其销售的新车燃油效率达到二氧化碳排放标准，否则面临严厉处罚，或者也可以从其他车商那里购买碳排配额，但也意味着成本增加。
这项法律旨在激励车商投资生产更多节能汽车和电动汽车。然而由于澳大利亚长期以来没有实施类似标准，而联邦政府的法案希望到2028年赶上美国标准，要求车商在三年内实现美国花了11年才实现的减排目标。
这导致一些汽车品牌表示担忧澳政府这一法案目标太难以达到，以及步伐走得太快。反对党更是认为该法案为“皮卡税”（ute tax），旨在推高汽车价格。皮卡普遍功率大，碳排放多，难以达标。
周二（3月26日），联邦政府决定削弱拟议中的燃油效率标准。目前，丰田、现代和特斯拉的高管都表示支持这一修改。
车商协会（Motor Trades Association）主席马特·霍布斯（Matt Hobbs）说，这是在与汽车制造商进行了六周、 40次会议后达成的一致。
不过绿党表示反对，警告政府不要以为他们会让法案在国会顺利获得通过。
绿党领袖亚当·班特（Adam Bandt）表示，新燃油效率标准是一方面，另一方面在加速审批天然气开采项目上让步会让“绿党与工党合作制定在25年内逐渐减少排放的汽车排放标准失去意义”。
独立参议员大卫·波科克（David Pocock）表示，他正在考虑该法案的细节，因为该法案的通过也需要他的支持，他目前主张提前启动日期。
阿桑奇获得英国高院“保命”判决
Loading...英国高等法院（High Court）就维基揭秘（WikiLeaks）创始人、澳大利亚人朱利安·阿桑奇（Julian Assange）引渡美国案做出裁决，要求美国必须对以下三点做出充分保证：
- 阿桑奇应被允许适用美国宪法第一修正案（即保护言论自由条款）
- 在审判或判刑时阿桑奇不会因其国籍而受到偏见
- 如果他被定罪，不会被判处死刑
美国律师被限三周时间提供有关上述三个问题的答案。如果美国不能对这三点提供充分保证的话，阿桑奇将可以上诉。
“如果做出保证，那么双方将有进一步机会进行陈述，并将于2024年5月20日举行进一步听证会，以决定保证是否令人满意，并对是否允许上诉做出最终决定，”判决书写道。
这也意味着阿桑奇将不会立即被引渡，他将在伦敦的监狱中再待至少三周。
阿桑奇的妻子斯特拉（Stella）在法庭外发表讲话，称阿桑奇“因为揭露了战争给人类生命造成的真正代价而受到迫害”。
她说，拜登政府“应该放弃这个可耻的案件，这本来就不应该提出”。
52岁的阿桑奇在美国面临18项刑事指控，总刑期可能长达175年。
无人机拍摄的三文鱼疯狂捕食画面
Loading...南澳州东南海岸贾法角（Cape Jaffa）附近的渔民们目睹了一场壮观的景象，数千条三文鱼（Salmon，又称鲑鱼）浮出水面捕食。
乡村小镇居民利亚·贝利（Leah Bailey）是一位敏锐的摄影师，她出动无人机，从空中捕捉到了三文鱼疯狂觅食的场面。
视频一上传到社媒就引起了网友的关注。
当地渔民们将这种疯狂现象归因于邦尼上升流（Bonney upwelling）。这是一种自然发生的水流现象，即将寒冷且营养丰富的水带到表面。
随着海水上升，浮游植物也会浮出水面，吸引磷虾追逐食物，这些磷虾又成为包括海豚、三文鱼和鲸鱼在内的一系列海洋生物的食物。
据介绍，邦尼上升流的影响通常会在4月份开始减弱。
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