今年8月，北方多地遭遇暴雨，许多车辆遭水浸泡，损毁程度不一。部分泡水车经过处理后，流向了二手车市场，这些车辆存在怎样的风险？又是谁在买呢？近日，央视财经记者探访了北京、河北多家二手车销售门店。
“泡水车”流向二手市场，售价仅为普通车七成
视频来源：央视财经(01:58)
在河北省三河市的一家二手车门店，一听到记者询问泡水车，商家马上推荐了一台今年刚刚收购的泡水车，并表示，原车主已经驾驶了两年，泡水时只淹到车的地垫位置。 
河北省三河市某二手车经销商：这个车是涉水的，价格是27万元。没涉水的二手车大概和这个车差8万元左右。 工作人员称，前段时间自己店里收购的基本都是泡水车，根据车型和泡水程度不同，售价一般为普通二手车价格的70%左右，因为价格便宜所以很好出手。
河北省三河市某二手车经销商：这是卖了一批又一批，像涉水到地毯的车和精品二手车差三四万元，到座椅的话差五六万元，过顶的话差十万元左右。有车型在我们这卖88万元，精品二手车卖120万元，就是因为涉水。
尽管泡水二手车价格低廉，出手极快，但被问及质量保证时，销售人员都表示，泡水二手车的售后服务没有“包修、包退、包换”的三包服务。
业内人士告诉记者，由于泡水车潜在风险大、容易发生购车纠纷，多数正规二手车行都不做泡水车生意。而目前市面上销售泡水二手车的车商，一部分会将车况透明展示，一部分则会选择性地告知部分车况，然后通过销售话术把泡水车卖出去，从而获得高收益。
“泡水车”如何维修是“良心活”，倒卖利润超20%
视频来源：央视财经(01:54)
泡水二手车价格低廉，吸引不少人购买。但据业内人士介绍，泡水车大多是由保险公司推定为全损后，交予拍卖公司拍卖。车商和维修厂收走后，出于节约成本考虑，往往不会对泡水车进行完全修理。 
业内人士表示，即使要花费一定的费用选择性维修处理部分零部件，由于泡水车的收购费用较低，销售这类车辆也能为二手车商带来巨大的收益。 
北京市昌平区某二手车经销商 王健军：一台水淹车是十万元，它的收购价值可能是三四万元，稍微良心一点的商家可能花三四万元把这些整备好，成本是六七万元，这样的话他卖八九万元，收益肯定是非常高的。经营这样水淹车产品的商家，可能他的收益可以达到20%以上，经营普通精品类别二手车的商家，收益可能是5%-6%。 业内人士：“泡水车”隐患多，购买需谨慎
视频来源：央视财经(01:53)
为节省成本，很多二手车商都不会对泡水车进行全面彻底维修。
北京市某二手车检测机构检测部技术总监 刘自豪：线路经水浸泡之后，没有把线路更换或没有及时处理，它时间长会生锈，生锈之后就会发生故障。这种故障轻度的是仪表的故障灯或一些基本的用电器不能用，严重的线路短路了之后，会有自燃的可能性。 
来自黑猫投诉的数据显示，今年以来，关于泡水车的消费者投诉达到105条，主要投诉内容包括二手车商隐瞒泡水情况、车检报告作假等。 
中国汽车流通协会会长助理 罗磊：正规的商家在销售二手车的时候会附带三个东西，第一个文件是第三方机构出具的鉴定评估报告，第二个文件也是由第三方机构查询的车辆维修保养记录，第三个文件是在保险相关机构查询的保险出险记录。 业内人士表示，即使不是出于成本考虑，涉水严重的车子也很难完全修理，因此不建议消费者购买涉水车辆，在购买一般二手车时，也要仔细甄别，防止购买到未明确标明的泡水车辆。
避雷“泡水车”，还需更新规则的“零部件”
视频来源：央视财经(00:27)
我国现行的《二手车流通管理办法》，并未对泡水车提出强制禁售或强制报废等规定，同时也缺乏具体权威的分级标准，泡水二手车买卖就这样成了一块灰色地带，但与此同时，它的交易量却不容忽视。在此呼吁相关部门，尽快出台细则、规范泡水二手车交易，让消费者消费得明明白白，规避看不见的风险。