武汉公交车、重庆出租车，可以说是地上无人可与之匹敌的两大交通工具。
最近天上终于有了。
那就是山东航空。
在山航横空出世以前，令人闻风丧胆的航空界传说还是俄航：
不管下雨下雪下冰雹都风雨无阻，能提前三小时绝不提前两小时到。
飞机降落，全体起立鼓掌，感谢机长“不杀之恩”。
因为引擎爆炸对他们来说，也只是“一些小麻烦”。
现在不跨国就能享受俄航体验的时候到了。
在网友新一轮的文学创作中，山航已经从俄航手里接过了航空界传说的名号，以“野蛮”的飞行方式成为航空界的翘楚、冉冉升起的一颗新星。
与武汉公交车、重庆出租车并列，在路上所向披靡了可以说是。秉承着“准点即延误”的宗旨，山东航空以出色的守时精神傲视群雄。
数据来自民航旅客服务测评（CAPSE）2020年1月调查问卷
尤其是在今夏经常下大暴雨、不延误就谢天谢地的情况下。
朋友圈里有人因为暴雨从晚上十点延误凌晨四点，在机场焦灼地干等的时候。
山航的朋友已经乘着电闪雷鸣或者瓢泼大雨起飞了。
据说对于山航的机长来说，飞机到达的时间不是降落的时间，是他们到家的时间。
要是到晚了，可能赶不上给媳妇做饭。
如果机长家住得比较远要坐公交车，提前两个小时也不是不可能。
遇上极端天气，在山航的乘客眼中，它就是那个不怕困难的勇敢牛牛，径直向云层冲去。
不能降落也要创造机会降落，如果漫天都是雨云，云彩缝就是唯一的光。
他们和周围的人能做的，除了写写遗书、念念佛经，也没别的了。
如果对“生死有命富贵在天”有那么一些挑战精神，也可以看看《安全逃生指南》。
更勇敢的人选择保持乐观心态，在飞机上欣赏难得的雷暴景观，亲身体验一回电闪雷鸣中腾云驾雾的感觉。
漆黑的夜里与闪电擦肩而过，还能cos恐怖片拍摄现场。
山航广为网友称颂的，还有一大特技：就算延迟起飞，也能提前到达。晚点的时候，不要轻易让接机的人推迟行程。因为最后还指不定谁等谁。
当有些人想因为路上耽误的时间试图侥幸错过那么几堂数学课时，它会狠狠地鞭策你。因为刚广播说厕所能用了，没过五分钟就要降落关闭厕所了。
听说山东航空惊人的魄力和机长出神入化的驾驶技术还能产生让人“如履平地”的幻觉，只不过这“履平地”的坐着像拖拉机不像飞机。别的飞机起飞可能是轻柔的，山航起飞降落是有音效的。
山航乘客是这么形容的：起飞的时候“chua”的一声，飞行的时候是“sousou”而过，落地的时候“duang”的一下。只不过乘客落地的那一瞬间也是有音效的——“yue”落地一定要趁地面不注意俯冲下去，讲究一个出其不意。有些容易晕机的人，还能实现掏一份机票的钱、白送一套过山车门票的效果，一边坐飞机，一边享受游乐场的刺激项目。
如果上去了，一位孕期坐山航的朋友的血泪教训是不要轻易跟乘务员诉说你的痛苦。因为热情的山东人民出于对你身体的关切，只会开得更快更高更……强？在机长的亲戚和乘务员口中，他们都是开轰炸机出身的。普通民航飞机，坐出战斗机的体验，当年在部队服过役的我爷爷听了都说赚。
要不说是齐鲁大地呢，有人说山航可以改名叫“鲁航”，我觉得“莽航”、“勇航”也未尝不可。对此，山东人民的解释是，“山东除了每天播放不孕不育和挖掘机广告的电视台不太行之外，哪里都挺行的。”什么？你说禁止起飞？
“好的，那我们径直飞了，不拐弯。”
抖音号见左上角
下雨，那不是绝佳的免费洗飞机机会吗？
什么天气来了都不好使，山航从来不给你面子。
当你试图挣从延误保险挣上几块钱的时候，它会用实际行动教育你：这保险根本就没必要买。
玩笑归玩笑，还是有必要澄清一下，山航这回，只是被网友选中成为吹捧对象，才不是什么“野蛮”飞行界的“沧海遗珠”。
其实不管哪个航空公司，都是受民航局统一监管的，起飞与否都是依照天气情况统一决断。不存在别的航空公司都不能飞，山航可以莽着上天的情况。
我们看到的恶劣天气下“它飞了我没飞”的情况，其实只是控制飞机流量下的排队进场。可能你还在隔壁航班苦苦等待，山航刚好排到了起飞顺序，就成了我们口中的“鲁航”。
像有些网友所说，“无视其他飞机根本不排队”的情况，大概率只是一场误会。
每一架飞机的动态都是互联互通的，山航公然插队，别的飞机也不能答应。
而且，不论哪个公司都是把安全合规放在第一位的，提前到达和飞行速度快，真的只是客观条件决定的速度快而已。更何况，空中的天气瞬息万变，遇上你的飞机备降了别的飞机落地了，也是极有可能的。说白了，飞行规则都是一样的，延误还是提前，都是运气问题。恶劣天气时，刚好山航的航班起飞了，而你自己刚好就坐在上面，这就是山航被拉出来成为优等生的逻辑——
此外，本地的航空公司相对其他航空公司本就有优势，因为在本地的机场，它运力更强，周转实力更足。
假如在山东的机场赶上上一班飞机延误，山航就有足够数量的飞机调运，来进行补救。所以从山东起飞或者到达的乘客恰好坐了山航，自然会享受到这样的区域优势。这也是每个航空公司在自己的基地天然具有的。山航并不是例外。至于退役的空军飞行员转做民航飞行员的情况，也不在少数。2018年川航挡风玻璃爆裂脱落的事故，就是因为当时空军退役的机长处理得当才成功降落。由于空军飞行员的心理素质和训练强度都远高于民航飞行员，只要稍作训练就能上岗，民航也乐于接纳。
而且在网上随便搜一搜，就能看到山航并非没有延误情况。所以，也没必要把山航吹上天，架到“国版俄航”的title下寄予厚望，就容易骑虎难下了。山航突然被全网选中成为“战斗航班”，估计它自己都挺慌。
一位资深民航机长说，“航空公司的工作都是为了让旅客收获更好的出行体验”。山航突然就成了过山车派的代表，听起来确实不是什么好事。对于我们这种津津乐道、参与玩梗的人来说，可能只是一笑而过。
对于一些有“飞行恐惧”的人来说，可能真的就对山航产生芥蒂了。其实，所谓的山航给恶劣天气设的门槛似乎更低，是因为它是民航局首个推广HUD的试点单位，而HUD设备能够降低起降标准、改善飞行品质、提高安全裕度。归根结底，对航空公司的吐槽和吹捧，不过是给经常遇上飞机延误的网友找了个出气口。而且勇不勇、迟不迟的，哪有在网上吐槽的大家的小命重要。感谢你读到这里，记得把Vista看天下“设为星标”，多多点赞、在看、转发，明天还有更精彩的文章。