云顶香港中国区解散倒计时：代理欠款难追回，员工欠薪未发放丨旅界独家

最终审判来临，200余名星梦、丽星、水晶邮轮中国区员工们的艰难时刻。

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栏目 | 文旅商业故事

领域 | 邮轮业

至暗时刻

“这一天还是来了…”

上周五晚21点，云顶香港（0678.HK）中国区员工谢若凝收到了一封同事转来的公司邮件，她有着裁员、解散的心理准备，未曾想这一次连2月份工资都发不出来了。

旅界独家获悉，这封发给云顶旅行社（上海）有限公司、广州宝瓶星企业管理咨询服务有限公司、广州云顶旅游信息咨询服务有限公司、广州云顶船务有限责任公司200余名员工的内部信表示，“公司账上已经没有足够资金在原定发薪日发放2022年2月的工资及此后的工资。”

同时这封员工内部信以更好地制定解决方案为理由，称，“公司股东定于2022年3月21日上午10 时召开全体员工会议，说明相关事项并听取各位员工的想法，并采用线上形式进行。”

云顶香港员工内部信（部分，全文在文末）

云顶香港的噩梦危机始自今年1月中旬（点击蓝字可以阅读）。

彼时，坐拥丽星、星梦、水晶邮轮的云顶香港从云端坠落，寻求百慕大法院批准任命外部专业人员帮助领导公司破产重组，这成为邮轮行业自疫情爆发以来最引人注目的一起“财务崩盘”事件。

事实上，在公司发不出工资前，谢若凝已经发现了一些不好的“征兆”。

今年1月18日，负责清盘的公司入驻到云顶香港，谢若凝回忆称，“那时候云顶全球还有7000多名员工，清盘公司迅速解散了很多国家员工，但是中国、日本、印尼几个国家劳动法比较严格，就说等到2月份再来看通知…”

整个忐忑不安的2月，谢若凝和云顶香港中国区员工们没有收到任何云顶香港总部发来的消息。

直到3月5日，云顶香港上海、广州办公室的200多名员工均没有如期收到工资，而是用一封冰冷的邮件告知谢若凝们“希望各位员工体谅并准时参加3月21日的线上员工会议”，她才明白故事终于要结束了。

云顶香港的“阴谋论者”们认为，云顶香港中国区最大办公室在广州，而办公室租约3月21日到期，此时举办“线上会议”，“是防止各地员工在这之前集体讨薪，公司面子上挂不住。”

云顶香港开始清盘后，比员工们更焦虑的是那些闻风而动的全国各地邮轮代理商们。

尚在职的数位云顶香港员工向旅界透露，“这段时间主要处理欠代理商们的款项问题，清盘消息出来后，很多代理都在疯狂催退款。”

但谢若凝表示员工们能做到的也很有限，“我们主要把代理商的需求从正常渠道反映，再做退款申请，但基本没退出来过钱。”

旅界采访获悉，云顶香港的国内邮轮代理商以旅行社为主，大部分欠款均为2019年时交的2020年邮轮舱位切舱费（疫情前，云顶邮轮旗下云顶梦和世界梦这两艘邮轮要求代理商提前一年预订舱位），而这笔切舱费用约为邮轮票价款10%。

一位等待云顶香港退款的华东地区邮轮代理商周梓玥对拿回款项已经不报希望，他苦笑称自己太傻，“2020年中，我以为2021年能卖新加坡航次，又压了一部分款作为2021年的切舱费用，现在拿不回钱，公司离关门也不远了…”

云顶香港中国区的一位销售负责人Lily理解同业的焦虑，她称，“云顶香港的中国各大区代理并不少，大家这两年都不好过，现在的欠款金额我记不太准确，整个中国区应该有1000万吧。“

“现在一旦暴雷，代理商们也出来闹，那可就麻烦了…”谢若凝忧心忡忡。

云顶香港还有没有钱？

从公司宣布清盘到现在，真正让云顶香港中国区员工们困惑不解的是公司的态度，风风雨雨中，中国区既没有像全球办公室一样解散，也没有裁员，直到发工资前一刻才“面露难色”。

一名云顶香港中国区员工岳淑娴向旅界揣测，“公司最后肯定会过来诉诉苦，然后给大家尽可能少赔偿一点，散伙前把这个事直接按下去…”

让岳淑娴心里不平衡的是，“国外办公室的解散都符合当地劳动法赔付，香港那边解雇的一半员工还有保险公司来赔偿，而我们看样子连工资也难以追回，更不用提赔付。”

谢若凝不相信公司会没有钱支付员工薪水，她认为公司下一步解散是大家可以预料到的事情，“但大家也都要生活，相关的一些赔付应该是要到位的嘛，但是按照这个邮件通知真的很不乐观…”

值得一提的是，云顶香港不止在中国办公室，在全球也已经“四面楚歌”。

3月3日，星梦邮轮旗下“世界梦”号邮轮已经停止运营，公开资料显示，世界梦号的公开销售一直到今年9月，共计有92个航程。目前云顶香港称，正评估世界梦号停止运营的影响，尤其是满足潜在退款的能力。

世界梦号停止运营

星梦邮轮的猝然倒下的确打乱了几千名游客的出行计划，周梓玥表示，“由于是公司清盘，消费者退款是排在后面才考虑的，所以我认为机会渺茫。”

比星梦邮轮更不堪的是云顶香港旗下的奢华邮轮品牌水晶邮轮。

水晶邮轮前CEO Jack Anderson称该公司拖欠客户款项已经超过1亿美元，其中水晶邮轮与云顶香港旗下的另一大邮轮品牌丽星邮轮在美国迈阿密港合计拖欠约460万美元的燃油费。

随后，邮轮界的“名场面“让业内侧目。

今年2月初，彭博社报道，水晶邮轮旗下唯二的两艘顶级海上奢华邮轮水晶合韵号与水晶尚宁号因为拖欠460万美元燃油费被美国佛罗里达法院发出逮捕令，扣留在巴哈马用来抵债。

被扣押在巴哈马的水晶邮轮

对此，一位雪球上的知名邮轮业内专家分析称，“云顶香港看似旗下还有众多邮轮重资产可以变卖抵债，但这家公司的38亿美元有息负债都在邮轮板块：丽星约2亿美元，水晶约8亿美元，星梦约28.5亿美元，实际资金腾挪的空间并不大。“

Jack Anderson亦坦言:“当水晶邮轮在百慕大进行清算时，云顶香港实际上已经洗手不干了，那时，我们与云顶关系被切断了，也断绝了自谋生路的机会。”

谢若凝将“讨回“工资的微弱期望寄托在国内各地的劳动保障局，但她也表示，”暂时可能还走不到劳动仲裁那一步，看看公司给我们开会的反馈是什么样子，希望这些年的辛苦付出能有一个体面的回报。“

与谢若凝相似，云顶香港中国区面临最终审判前，员工、代理商、乘客们乃至被欠费的邮轮码头都想讨回自己应有的所得。

本文受访者皆为化名

下附云顶香港中国区内部信公告全文：

敬爱的员工们：

自2020年新冠疫情爆发以来，公司经历了自成立以来最为艰难的时刻，感谢各位仍还坚守在岗位，愿意与公司共克时艰。

由于公司所依赖的云顶香港有限公司旗下的星梦邮轮、丽星邮轮业务自2020年初新冠疫情爆发以来，因受疫情防控政策的限制，在中国大陆地区全部停航，至今仍未能复航。随着国内航线的终止，公司自2020年起业务收入大幅减少，入不敷出。在此过程中，公司股东及管理层已经尝试各种办法，以求能够改变公司经营困难的状况，但均收效甚微。

根据公司实际投资控股方云顶香港有限公司的临时清盘申请，百慕大法院已于2022年1月20日指定安迈顾问有限公司（地址：中环雪厂街2号圣治大厦4楼405-7室）Edward Simon Middleton先生及黃咏诗女士，以及 R&HServices Limited（地址：3/F, 5 Reid Street, Hamilton HM11,Bermuda）Edward Alexander Niles Whittaker先生为联系临时清盘人。

基于此，公司不得不向各位员工通知如下：

因公司无法恢复正常运营，长期以来处于亏损状态且资不抵债，公司股东已经决定开展破产清算工作。目前，公司账上已经没有足够资金在原定发薪日发放2022年2月的工资及此后的工资。

为了更好地制定解决方案，公司股东定于2022年3月21日上午10 时召开全体员工会议，说明相关事项并听取各位员工的想法，希望各位员工体谅并准时参加。

鉴于员工工作地点在不同城市，且出于防疫要求考虑，员工大会将采用线上形式进行，届时会另行通知具体安排。

特此通知！

云顶旅行社（上海）有限公司

广州宝瓶星企业管理咨询服务有限公司

广州云顶旅游信息咨询服务有限公司

广州云顶船务有限责任公司

二零二二年三月四日

**具体安排以附件通告内容为准

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