据观察者网援引日本时事通讯社消息，日本内阁日前通过了2023年度国防预算，此次预算数额呈增长态势，达到了5.59万亿日元（约合2785亿元人民币），创下近年来的新高。值得一提的是，日本防卫省还将计划建造两艘搭载宙斯盾作战系统，满载排水量达2.6万吨的大型水面作战舰艇。
不过，日本海上自卫队的相关人士对此意见相左，他们认为，新型宙斯盾万吨战舰的命运，恐与二战末期旧日本海军的“大和”号战列舰一样，面临着服役即落后的尴尬境地。
作为“东亚怪物房”中的异类，自二战结束后就被套上枷锁的日本，多年来都梦想能成为正常国家，但碍于地区局势的趋于稳定与国际社会的时刻关注，使得他们不敢有任何越界行为。
随着近年来在所谓半岛北方导弹威胁的逐步提升，及美国战略焦点重回印太地区等因素的综合下，从而为日本在军备领域发展提供了前所未有的契机。此外，爆发于今年2月底的俄乌冲突及8月以来中美因台海问题的激烈交锋，又令日本政府为扩充军备找到完美跳板。总而言之，现任日本内阁希望天下越乱越好，由此一来，他们便可实现从中浑水摸鱼、壮大军事实力的终极目标。
在谈及此番拟建的两艘新型宙斯盾万吨战舰之前，我们有必要回顾一下近年来日本海自在装备领域内的相关进展。
首先是两艘“出云”级直升机驱逐舰的“航母化改造”工作，首舰“出云”号改造工作始于2020年年底，主要改进措施包括加宽舰艏部飞行甲板、扩大航空燃油库容量、部署能够支持F-35B隐形战机的航材及弹药储存设施等，经过6个月的工期后，“出云”号第一阶段改造目标达成。
按照外媒推测称，改装后的“出云”号可搭载12～16架F-35B隐形战机，将进一步提升日本海自在相关目标海域的制空制海能力。与此同时，同型二号舰“加贺”号的升级工作已于今年3月下旬，在广岛县吴市造船厂拉开序幕。
其次是两艘满载排水量达1万余吨的“摩耶”级宙斯盾驱逐舰的陆续列装，如首舰“摩耶”号于2020年3月19日服役，二号舰“羽黑”号于2021年3月19日服役。作为日本海自的新一代宙斯盾驱逐舰，“摩耶”级最突出的特征在于换装有最新的“宙斯盾”9型作战系统，相较于“爱宕”级上搭载的“宙斯盾”基线7.1型。9型强化了数据处理能力，加入了由洛.马公司研制的AN/SPY-1D系列雷达天线支持的协同作战能力系统和用于近距离海空搜索的X波段高精度雷达。此外还整合了最新的多功能拖曳列阵声呐系统，再配合标准-3Block IIA型海基拦截弹，使得该舰将具备更加优异的弹道导弹拦截能力。
由此可以看出，通过升级过后的“出云”级与全新打造的“摩耶”级，将使得日本海自在攻防领域具备远胜于昔日的实力。平心而论，如此豪华配置，姑且不论当下，就是在未来很长一段时间内，都将完全满足日本海自的作战需求。但正所谓“人心不足蛇吞象”，在谋求军事方面成为正常国家的道路上，日本政府的贪念永远都不会得到满足。
按照日本防卫省计划来看，两艘新型宙斯盾万吨战舰，全长约210米、宽40米、标准排水量在2万吨上下，满载排水量2.6万吨，舰员编制210人左右。
外形设计上，最初日本防卫省希望采用在海上稳定性更好的双体船或是三体船设计，但为从快速形成战斗力着想，新型宙斯盾万吨战舰将继续沿用传统构型，不过可以确定的是，该舰的隐身能力将进一步得到提升。
在舰载电子系统方面，日本新型宙斯盾万吨战舰将搭载洛.马公司最新研制的AN/SPY-7型双波段固态有源相控阵雷达。据悉，该雷达不论是在探测距离、跟踪监视、还是在引导拦截、可靠程度等方面，相较于前者都得到大幅度提高，由此可助力该舰能更加从容地应对各种威胁。
实际上，这套系统就是此前日本向美国订购的陆上宙斯盾系统，由于日本因为多种原因否决了建造陆上宙斯盾导弹防御系统。但是这两套系统美国人是不可能退货的，因此日本无奈之下将其装到新型2万吨巡洋舰上。
武器系统是该舰的最大看点，据日媒报道称，除标准-3 Block IIA与标准-6拦截弹确定装备外，还将列装基于12式岸舰导弹改进而来的新型隐身巡航导弹及03式改进型中程地空导弹等。
此外，该舰还容留有未来加装高超音速导弹及激光武器的空间。这其中值得关注的是新型隐身巡航导弹及高超音速导弹，从日本防卫省7月公布的《防卫白皮书》中来看，射程达1000公里的新型隐身巡航导弹，气动布局相较于12式有很大的不同，如该弹弹头呈橄榄形，且分布有多个共点大后掠面，弹体截面则为六边形，下方设置有倒梯形进气口。
新型隐身巡航导弹采用隐身材料及涂料，从而进一步降低导弹的信号特征，使其在遂行制海作战及对地打击任务中，具备较强的突防能力。作为当下的新锐技术装备，日本政府同样对高超音速导弹寄予厚望，如由防卫省计划同步开发的高超音速巡航导弹（HCM）及高超音速滑翔弹（HVGP）便是最好的例证。
据日媒介绍称，HCM将采用超燃冲压发动机，具备飞行速度快、突防能力强、打击精度高等特征，主要用于打击潜在对手的大中型水面作战舰艇（如航母、两栖舰船等）。至于HVGP则类似于中美俄等国开发的高超音速助推-滑翔器，主要用于“离岛作战”。
综合以上分析我们不难看出，日本政府对这两艘新型宙斯盾万吨战舰的定位用途，更倾向于将其打造成一款能在海上长时间持续作战，遂行防空反导、对地/海打击任务的“永不沉没的海上堡垒”。如此一来，将助力日本海自彻底跳出“近海专守防御”政策，从而全力向“远洋积极防御”战略发展，再者则是通过堆砌多型高新装备，进一步增强日本海自在介入地区冲突时的应对能力，由此来看，日本政府可谓是所谋甚远，用心良苦。
所谓“甘蔗没有两头甜”，自卫队相关人士将其定义为“令和版大和”号战列舰，绝不是杞人忧天。“大和”号的悲剧，如同梦魇般笼罩在每一位日本人心头，特别是放在时下而言，显得尤为强烈。
与建造“摩耶”级宙斯盾驱逐舰一样，在开发新型宙斯盾万吨战舰事项上，日本防卫省又拿出了为应对半岛北方军事威胁与日俱增的惯用借口。但问题在于，依照“摩耶”级的总体作战性能而言，应对起所谓的半岛北方军事威胁，可谓是绰绰有余。
基于这一点来讲，日本政府计划开发的新型宙斯盾万吨战舰所要针对的目标，也就再清晰不过了。可以明确的是，当未来日本海自列装两艘新型宙斯盾万吨战舰后，必将会成为人民海军及火箭军的新标靶。
需要指出的是，若在台海问题上，日本海自如果真打着依靠该舰冒险搅局的主意，那么毫无疑问，“令和版大和”的预言将会成真。解放军在近年来构建起的庞大反介入/区域拒止作战体系，令美军都为之胆寒不已。因此还是要奉劝日本政府，莫要让“大和”号的悲剧再次上演，否则届时，想哭都来不及！