全日空（ANA）12月14日开通了成田至深圳航线。这是该公司自3月以来，约9个月来首次新开通国际航线。同时还是日本的航空企业首次开通直飞深圳的航线。在新冠疫情仍在扩大的背景下，以商务人士为中心，中日之间的航空需求依旧坚挺。全日空将逐步推进复航，应对国际航线需求的全面复苏。
成田至深圳航线每周往返1次，在每星期一飞行。机型采用246座的波音“787-9”。12月14日从成田出发的首趟航班有13人搭乘。乘客之一、在商社工作的名古屋市的男性（47岁）原定4月到深圳赴任，但由于疫情而延期。他打起精神表示，“最近几个月，一直在线上支持当地的业务。终于能在那边与当地员工一起工作了”。
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| 12月14日，成田机场 |
只要符合现有航班乘客的PCR检测结果连续3周零阳性等条件，中国就允许日本的航空公司分阶段增加航班。随着成田至深圳航线的通航，全日空运营的中国航线将达到4条（成田赴上海、广州、青岛、深圳）。全日空原定3月开通羽田至深圳航线，但因疫情扩大而延期。在中国航线方面，羽田机场起降的航班仍受到限制，于是改为从成田起降后成功复航。
全日空的广州和深圳支店长白鸟康二表示，11月中国航线往返航班的搭乘率约为75％，表现坚挺。针对深圳航线表示，“深圳有很多高科技企业和初创企业。从年初开始或许就有一定程度的需求”。
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| 12月14日，成田机场 |
在中日之间，如果是商务等短期逗留，放宽入境后2周隔离措施的“商务快捷通道（Business Track）”已开始开通。关于对航空的影响，白鸟支店长表示“目前并不明显”。在此基础上表示，“听常驻的企业表示，如果返回中国之后的2周隔离稍微放宽，能更便捷”，对进一步放宽表示了期待。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）井泽真志
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