【文/观察者网 李焕宇】2020年，一组被称作“大基建朋克”的中国科幻画作走红网络。
它便是由中央美术学院毕业生范文南（微博@铁憨憨nangesfg）创作的《中国2098》系列。这里没有科幻作品常见的飞车、机器人，里面的中国也没有略显刻板的飞檐斗拱、霓虹招牌，取而代之的是沾灰绿布、脚手架，气势磅礴的混凝土结构，以及各种标语、口号。
这种从未见过的科幻画风却让中国网友倍感亲切，纷纷表示：“有内味了。”
不过，当时公布的七张图还只是冰山一角。之后一年半多的时间里，范文南持续创作，最终在2022年3月，完成了《中国2098》的全部30张图片。观察者网从范文南处获得了全套作品，为大家展示“中国2098”的宏大宇宙。
不仅如此，该系列的电影化也已进入正轨。据《中国2098》版权运营方民天影业（北京）有限公司创始人张兴坤先生透露，他们计划利用5年左右的时间，携手更多的合作伙伴，将这个IP拍成一部超级科幻电影。用科技与影像的视听盛宴，向世界讲述全球危机下的中国方案，以及东方独有的浪漫和共产主义的星辰大海。
在2098之前
尽管该系列聚焦于2098年，但范文南还用了大量的笔墨完善了前几十年的历史。比如，中国在30年代挫败了帝国主义的军事入侵，突破封锁实现了伟大复兴；在40年代成功研发商用核聚变技术；在50年代开始建设木星基地......可就在人们认为“享福”的好时代来临时，全球海平面暴涨引发特大洪水。
经过几十年的治理，如今的地球成了下面这个样子：
本文所有《中国2098》图片均可点击查看大图
作者借在低轨道空间站“黄河站”工作的“老七”（本系列主角）之口对这段历史做了简要叙述：
“在整个近地轨道空间里，我上班的地方——黄河站是相对繁忙的，常有大小船只往来，有飞地木航线的，也有飞地月航线的。从轨道空间开始建设至今已过去将近50年，在这期间发生了太多事情。
在我出生前——也就是从本世纪40年代初一直到2056年，虽然国际社会笼罩在碳中和失败的阴影下，但是得益于可控核聚变技术的成熟商业化，全球秩序还是在醉生梦死和水深火热之间勉强维持着平衡；在国内，人民被不间断的胜利持续鼓舞着： 30年代初——突破封锁实现伟大复兴，40年代初——实现人类首次商业聚变发电，50年代初——开始建设木星基地；虽然四世同堂挤了点，但是比起地球另一端那些看上去拥有大宅子实际上却随时会死于战火和感冒的人，我们还是很幸福的……对吧？
当然，现在我们知道，之前的一切都随着56~58年的全球洪水结束了。
即使现在从空间站向下看，依然会惊讶于渤海和濑户内海的消失，更不敢想象40年前是完全相反的情况：海水侵入了华北和长江中下游，石家庄连续下了半年的雨，父母抱着我在裕华路登上了前来疏散的航空母舰，再一次看到家乡的土地是在我大学毕业的2080年，也是东海大堤建成20周年；在黄河站可以轻松看见这座“东北亚人民的奇迹”：大堤从厦门开始修建，穿过台湾海峡，琉球群岛和种子岛，一直延伸到千叶附近；在北面，津轻海峡，宗谷海峡和鞑靼海峡被封死，形成了一个庞大的“内海”，接下来就是向大堤外抽水直到恢复洪水前的海岸线；不过其中一小部分海水在淡化后被送入西北大盆地，重塑当地的生态环境，这就是东水西引。再后来，人们开始在大堤内填海造陆，不到10年就成了现在的样子。”
东海大堤——新时代的国门
从太空往下看2098年的东亚，最显眼的莫过于从福建一直延伸到库页岛的“细线”，其中的中国领海段便是于60年代建成的“东海大堤”。建设这样一个庞然大物并不容易，根据老七的回忆：
“当时在工地的官兵每人每天要喝20瓶矿泉水，吃10份盒饭来补充体力消耗，军区司令接受采访时一度哽咽：‘我们的战士非常好，非常可爱，我跟你讲我——们（以前）没有（遇到过）这样（好）的战士，60年代的兵能打仗，能吃苦！’”
在2020年发布的七图中，范文南用两张图描绘了大堤的建设、翻修情况：
如今，我们终于看到了完全投入使用的大堤部分，下面这张一号船闸便是东海大堤工程阶段性胜利的重要标志之一。
点击可查看大图 下同
它上面那片宏伟的建筑群是集海关和检疫功能于一体的联检大楼。所以，一号船闸不仅是大堤第一座船闸，同时也代表着中国的海上边疆，是新时代的“国门”。
至于这片大楼为何有着如此富丽堂皇的装潢，老七说：
“它的建筑风格和当时普遍的“安置点审美”差别很大，原因是在那个年代不仅中国人民需要一个标志，全人类都需要——一个战胜洪水的胜利标志，当远航而来的海员们看见这座地平线上的宏伟建筑时，心中就会有一个声音：虽然海平面上升了60米，但是中国人还没有放弃，人类不会灭亡！”
从大大小小的建筑群不难看出，虽然从太空上看大堤犹如“细线”，但它其实非常宽阔，其不同部分之间的联系依靠的是铁路，上面这张先锋站便是大堤铁路各站当中最大的一个。
老七介绍道：
“先锋站最大的特色是车站正门两侧的“烽火台”，两座塔楼每逢重大节日就会进行烟火表演，平时则在夜间作为灯塔使用；塔楼上覆盖的巨幅国旗也早已成为附近航线上往来船只心中的标志物。离先锋站不远，有一座在大堤内侧倾斜立面上修建的度假村——先锋宾馆，这是大堤上最好的酒店，一般游客们会乘坐游轮抵达先锋宾馆，再由先锋站的游客专线列车去大堤上各处景点参观。”
当然，作为水利工程，东海大堤还肩负着一个重要的使命——排水。我们现在看到的这张五号泵是中国控制段最北端的排水口，也是目前大堤上唯一没有处于维修状态的排水口。
至于为什么要排水，老七向我们详细介绍了它的“本职工作”：
“东海大堤建成后，将堤内的海平面降低就成了最重要的任务，于是就有了面向大堤外侧西太平洋的排水工程。大堤的水下部分在2060年完工，当大堤本体在2066年完工时，已经有三座排水口完工投产。
自从2084年大堤内所有国家的海岸线恢复以后，大堤就进入了维持海平面动态平衡的阶段，排水口附近还有能够向内放水的闸门，这些闸门和排水口轮流交替工作，再加上东水西引工程的配合，可以确保大堤内的海平面相对稳定。”
在海平面上升之前，中国其实还经历了一大考验——挫败帝国主义的军事入侵。在《中国2098》里的三十年代，帝国主义对中国发动了封锁+入侵的攻势，他们扬言要停在黄浦江上过感恩节，但是“西方侵略者几百年来只要在东方一个海岸上架起几尊大炮就可霸占一个国家的时代是一去不复返了。”他们在败退中幸存的和没有出动的舰只，最后都龟缩在自己基地的港口内，当谈判结果传来后，拒绝接受失败的顽固分子打开了通海阀；后来他们的帝国在革命浪潮下土崩瓦解，帝国的残骸却留在了这里——居住着热爱和平的正义人民的土地上。
老七说：
“在曾经的宫古海峡附件，有一片在我出生前数十年就存在的残骸保护区。全球洪水之前，这里是全中国最大的爱国主义教育基地。现在只有文物保护部门的监测船可以在残骸区航行，抓捕那些想要寻找所谓‘泡不坏的修理包’的冒失探险者以保护他们愚蠢的生命。”