2月20日下午2点，北京望京，饿了么外卖员张远准备下班。一个中午高峰，他跑了20多单，准备回去休息下继续跑。虽然各个公司陆续复工了，但订单不如节前多，他还是希望趁最后几天多跑几单，争取获得奖励金。
此前一天，饿了么骑手称被饿了么平台套路事件引发网络热议。骑手们认为，饿了么春节期间推出的年终奖系列任务设置不合理，前五期只需每期完成230单左右，而从第六期开始，每期的配送单量直升至360单。这导致任务无法完成，也就拿不到奖金。
“最反感的是饿了么给画了一个大饼，最后却想反悔。”张远说，“今年春节特别失望。”
目前活动还有一周时间才结束，但张远认为就算奖金能拿到手，他赚得也没有去年多。2020年春节他也没有回家。当时饿了么的优惠政策是3天跑满90单，就可以获得近2000元奖金。
饿了么画饼
对于第六期达标线大幅提长，饿了么的解释是节后单量回升明显，新周期的订单量要求也随之提升。
张远没有感觉到“单量回升明显”。尽管春节假期已经结束，但他的单子并没有立即回升。
下午两点，他所在的写字楼旁边，还零零星星有美团、顺丰配送、达达配送的骑手们在送单，有些已经开始送下午茶。往常这个时候，还有大批员工外出领午餐。张远也还在为春节活动的最后一期努力接单。
据了解，虽然从2月18日，大年初七开始，不少公司已经陆续复工，但很多企业放假时间并不一致，仍有大量员工没有返城，目前整体订单量没有显著的上升。
据悉，这次饿了么推出的“畅跑春节优选系列赛”，时间是从2021年1月11日至2021年2月28日，为期49天分为7期，活动奖金8200元，属于额外年终激励。想要领取到8200元奖金有订单和积分要求，具体为：1期350积分需跑290单，2期140积分需跑265单，3期140积分255单，4期420积分需跑235单，5期积分140积分需跑94单。
骑士累计完成大于3期，则可获得奖励，完成的期数越多，奖励越高。当饿了么宣布第六期开始，每期的配送单量直升至360单时，骑手们认为这个单量很难完成。
“现在确实是节后很多人还没回来，你现在就把订单先加上去了，我估计9成以上的骑手都无法完成。”另一位北京的骑手李师傅说。
在事态持续发酵一天后，饿了么回应称，针对骑士反馈的问题区域，已经进行动态调整。饿了么也会根据平台单量情况，优化下期活动目标。
据全现在了解到，饿了么在全国大多数地区都推出了年终奖计划，但各个地方订单数量不定。比如在青岛部分站点，累计完成大于三期送单量，可获得奖励的方式，就目前而言，基本可以完成。
特别失望的春节
张远老家在河北省，由于年前疫情加剧影响，家里人担心他回家可能感染。他也早早决定留下来继续工作。
“我们老乡基本都没回去，留下的人比往年多一些，但还是有很多人早早回家过年了。” 张远表示。
据全现在之前报道，随着年根将近，订单逐渐减少，很多骑手不得不多个平台兼职，工作量才可以饱和，河北很多地区解除封封，不少外卖配送员还是踏上回家的路。（困守五环外城中村，外卖骑手们用花生米凑一桌年味)
张远还是选择留在北京，“总能多赚一点。回乡下过年的人不多了，回家闹哄哄的，也帮不上什么忙。我3月再回去。”
春节假期期间，平台订单量较往常大为减少，每一单跑的距离更远，虽然饿了么平台提供了春节补贴，但每单只有2-3元。“所有大家都指望着这个年终奖的补贴。”
张远表示，最初几期由于年前订单多，相对好达到。第五期是2月8日到2月14日，由于春节假期，订单降低到94单，勉强可以完成标准。但第六期，也就是2月15日大年初四到2月21日的活动，达标线竟然被提升到了380单。
2021年春节，尽管各地政府鼓励就地过年，但多位北京骑手表示，春节并没有带来很多外卖订单。“能回家过年的人，大部分还是离开北京了。过节这段时间，最多的单还是写字楼加班的白领和留校的学生。”
过去1周，也就是饿了么“骚操作”出台之前，正是定单最少的时候，张远认为自己无论如何都完不成周目标，“决定等下一周再冲一冲”。
没想到，他还没有等来新的一周，就先迎来达标线提升。
谁在发声
饿了么在最新声明中称，已经采取两项行动：2月21日第六期结束后，会整理出全国所有的订单有偏差的区域名单，额外增加补偿活动，还会优化最后一期活动的单量设计，让更多骑士得到奖励。
全现在向饿了么客服了解到，具体哪些区域做调整，事后发放多少激励金作为补偿，“现在还没有具体的量”。
这次事件中，敢于站出来发声的是专送骑手。饿了么平台上，有专送骑手和众包骑手之分。
专送（优选）骑手，类似于一个小型组织，有队长和队员之分。队长在自己接单的基础上，还要负责骑手的招聘、培训和管理。下属成员接单也可以拿到一定的分成，队长的收入每月大约七八千元，这样算下来，每月的综合收入最多可在1.7-1.8万元左右。专送骑手对于饿了么平台派单无法拒绝，每一单提成一样，平台会给优选骑手优先派单。
张远属于“普通”众包骑手，接单更为自由，可以拒单，每一单获得提成由不一致，有多有少。但是众包骑手的单量却不多，“大约只有80%左右。他们一天至少50单，我们也就不到40单。”
这次抗议的骑手是优选的骑手，一定程度上，优选骑手每天跑的时间更长，对于单量和补贴也更为敏感。
“他们有组织，声量更大，我们（外包）遇到一些不公平的待遇，只能等客服回复，他们有队长，有盟主，可以直接反映情况。”张远认为。
一位北京的区域经理在接受采访时也表示，手下多位骑手队队长都能达标。“不是每个人都完不成380单，有些人在初四就能跑三四十单了，想跑开始可以完成的。但很多人周一看了(任务量)就很生气。”
作为优选骑手李师傅也认可这个说法，但这需要他们花费大量时间和精力。
“我能达到，我现在每天跑15、16个小时。” 李师傅无奈地说。他出示了第6期的页面，截至目前已经送了316单，“今晚和明天再加把力，跑个50多单。”