“宝龙好乡贤张先生顺利签约，签约面积约9000㎡，共9栋！”日前，一则有关征拆的红底喜报在深圳市民的朋友圈中刷了屏。对此，有网友感叹，“深圳又要多一个亿万富翁”，也有网友表示，“能有9栋楼本身就不是普通人。”
据悉，上述征拆涉及深大城际项目，系政府主导的拆迁项目，早前有业内人士估算，张先生或许能因此获赔过亿元。
3月2日，南都·湾财社实地探访深大城际项目下进行征拆工作的积谷田居民小组与大行村居民小组，并对宝龙街道办事处进行采访，对方向记者出具了最新情况说明显示，“此次协议拆迁涉及张先生家族所有的9栋房屋约9000平方米，2023年2月26日，张先生受其家族委托，与开发商签订补偿协议，拆迁补偿过程依法依规。”
业主自愿征迁9栋楼，街道办证实
网传喜报显示，“热烈祝贺，宝龙好乡贤张先生顺利签约，签约面积约9000㎡，共9栋。请尚未签约的业主积极主动前往指挥部签约，早签约早受益早回迁。”喜报落款为“深大城际征拆现场指挥部”。
另据网络消息，对于征拆的态度，“张先生就多次表示，一定要带头支持街道、社区的工作，并告诫自己的子女，没有党和国家就没有如今幸福的生活，无论身在何地身处何时都要有家国情怀，只要党和国家有号召就要积极响应，大力支持，舍小家为大家，为家乡建设贡献自己的一份力量。”
此消息一出，迅速成为话题焦点，不少网友都对拥有“9000㎡9栋楼”的张先生感到好奇。为了解此事真实性，2月28日，宝龙街道办工作人员曾向南都·湾财社记者表示，签约9栋楼的事是真的。
南都·湾财社记者了解到，事件所涉项目为深大城际项目。公开资料显示，深大城际是粤港澳大湾区和深圳市的重点轨道交通项目，起自深圳宝安国际机场，终至惠州市大亚湾，线路全长88.8公里，深圳段预计2025年建成。
而深大城际征拆涉及宝龙街道南约社区积谷田居民小组及大行居民小组。
据此前勘察单位探测，项目南约沿线房屋下方存在大量溶洞、空洞、岩溶发育强烈，对地铁施工安全和辖区居民的财产安全及生命安全存在严重隐患，因此3月15日前将对地面房屋拆除。宝龙街道办公号“宝龙城事”曾提醒居民做好准备，尽快撤离。
3月2日，南都·湾财社记者实地探访身处舆论中心的深大城际项目下正经历拆迁工作的积谷田居民小组与大行村居民小组，不少建筑外墙都贴上了红底喜报，道路两旁挂着鼓励居民支持征拆工作的条幅。在一栋建筑前，南都·湾财社记者看到了网络流传的“好乡贤张先生签约9栋楼”的喜报内容。
公开信息显示，截至2月22日，深大城际、宝龙南约片区“工业上楼”项目已累计签约38户。而据现场街道办工作人员透露，目前已有半数居民签约。
街道办回应：9栋楼为张先生家族所有
张先生能从征拆中获赔几何，受到网友关注。这里需要明确的是，“征拆”与“旧改”存在一定差异。广东华商律师事务所律师周争锋告诉南都·湾财社记者，“旧改是开发商主导的，农民房可以选择1：1的物业补偿，也可以选择现金补偿。而因公共利益的征收只赔钱，价格也较低。”
此前有业内人士向媒体表示，深大城际项目走的是传统土地整备房屋征收路径，不是市场行为下的城市更新。
3月2日，宝龙街道办事处接受南都·湾财社记者采访，并针对相关问题作出情况说明。宝龙街道办表示，经核实，网传项目为深大城际市政轨道交通项目，经前期对业主意愿征集，由项目开发商（前期服务商）与业主直接签订补偿协议。
针对网友较关注的问题，宝龙街道办向湾财社记者回应称，“此次协议拆迁涉及张先生家族所有的9栋房屋约9000平方米，2023年2月26日，张先生受其家族委托，与开发商签订补偿协议，拆迁补偿过程依法依规。”
另外，南都·湾财社记者此前留意到，宝龙街道办公号“宝龙城事”曾在推文中介绍，深大城际项目位于南约重点更新单元项目范围内，“为了保证辖区内居民的利益最大化，将捆绑南约重点更新单元项目推进”。
宝龙城事显示，该项目将由中海（华南）公司委托战略伙伴“深圳市海瀛城市更新有限公司”与深大城际铁路龙岗段（宝龙街道）项目物业权利人签订搬迁补偿协议，并按协议垫付相关费用后实施提前拆除，提前拆除部分纳入南约片区重点更新单元范围内。
关于深大城际的赔付方式，3月1日，南都·湾财社记者曾致电宝龙土地整备中心相关工作人员，对方表示，“深大城际项目已捆绑南约城更项目，（征拆）将由开发商来赔付，可以选择现金或者回迁房。”当问及张先生选择的赔付方式时，对方表示，涉及业主隐私，不便透露。
而除了开发商给予的应有赔付之外，张先生等业主们还将收到一笔过渡费。据宝龙城事2月22日消息，“为最大限度保障征拆业主利益，经与中海公司、海瀛公司沟通协调，凡在2023年2月28日前完成正式签约的业主，海瀛公司将提前支付一年的过渡费，签约一户，到账一户。”
采写/摄影：南都·湾财社记者 陈镜安
编辑：黄露
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