前言：开小城掠影这个系列，想的就是以轻松的内容（干货整不动水更新），描摹本小恶魔亲身走访的一些小城。
在中国大地上的古城群里，大城总能吸引到更多的视野，可数量占多的却是个个小城，除了少数遗存丰富、形象鲜明的幸运儿，它们的存在感似乎没那么高，但有着自己的发展脉络，它们总有各具特色的韵律与细节，等着有缘人去探秘。
之前丹阳的历史格局复原整理：【苏】镇江府丹阳县
丹阳、金坛、溧阳三县是笔者比较感兴趣的小城群体，它们都曾隶属镇江府，又通过漕河南北相通，又都在我高中时因缘居住过，多少也有点个人感情。
其中呢，丹阳提供了目前我用过的大多数眼镜，又前后扫了四趟老城，自然是不可忽视的了。
三城之中，丹阳当是最耀眼的一个，地处常镇之间又有大运河直接贯通，也是个不大不小的中枢了，三小城里相较而言，丹阳也是经济数据最好、文化形象最显眼的存在，遗留的历史遗迹算是最丰富；
如此，丹阳就不是该轻易小觑的了。
丹阳老城是一座经典的水城，它环水而居的面貌还留了七成。
丹阳最重要的水，正是已被赋予太多意义的大运河，不过如今流丹阳城东的京杭大运河并非历史河道，古运河和丹阳老城拥抱的要更紧，丹阳古名“曲阿”据说就来自弯曲的运河水道，早期的大运河是自北向东径直穿城，到明嘉靖时又让它绕了一大圈，充了城边的西、南护城河，现在嘉靖改道的河道仍流淌，但早期的运河已弃舟登陆成了马路。
丹阳城西原还有个叫练湖的大水域，也是超过千年的大型水利工程，既能灌溉田地，也起到了蓄水以济漕运的作用，是和大运河关系密切的重要水利工程，只是如今也多填没成了农田，仅余一个民国的水闸，伫在干瘪的无水之地。
总之，丹阳是一个名副其实的大运河古城，但却不是很着力打运河牌。
丹阳老城的一大幸运之处，就是桥多，这主要还是得益于水道留的好，其西、南护城河和东西穿城市河连起了一套古桥。其中架在古运河（西、南护城河）上的就有西门宝成桥、东门通泰桥、南门开泰桥。
通泰桥、开泰桥都有比城区更高大的圆拱，以利行船之便，这正是其下河道喧闹过的证据；宝成桥则是两重历史遗迹的叠加，其下部兼为水闸是和练湖相连的水利系统，桥墩上的水泥桥面、栏杆是和老照片别无二致的民国新花样，但如今已被拆去重建，而我亲眼看全了它的原貌、死像和赝品。
剩下的古桥也各有特色。北门新河桥、县衙前三思桥、文庙泮池环青桥、锁翠桥和跨市河的寺前桥、土桥、板桥、沈家桥，丹阳城区留下了两位数的古桥，在江苏的县城尤其是江淮文化区（虽是交叉地带）是不小的奇迹。
可惜这些桥多是孤立的孓遗，周遭环境大变而没了水乡老街，古桥形象的表达也更加不利了。
这二十年来，丹阳的面貌变迁还是较快的，它算是我第一个尝试扫完老城的目的地，但高中走的第一趟不算很成功，大雨把书包里卷子彻底打湿，又被百度地图更新延迟误导，想去的大片街区已成基坑，二刷时西门宝成桥也给拆了，在之后每次都有看过的老东西消失。
丹阳旧城内已多是崭新的楼盘，尤以三吕故居、沈家桥周边这两新近拆除的区域，楼层更是高大。仅存的两片街区或者历史地段，就是西门大街与南门大街，若丹阳还有申报名城的打算，也只能拿这两凑标了。
西门大街保存更好点，是丹阳文庙、县衙、城隍旧址所在，现存则有林家大院等保存较好的宅院和牌坊、古井、民国望火楼。
如今西门大街已完全腾退改造，够老的旧房子不至于拆，只是变的空荡荡，交通区位又不算太好，再焕发光彩算是难事。
南门大街其实就留了半边，街面拓宽通了马路，巷子里基本是不像样的水泥房，但现状却比西门大街更有生机，半边老街开了不少商铺小店，算是老丹阳最后的市井风，至少一家老字号卖的猪脚汤是真的好喝。
除了运河、古桥、老街，丹阳对剩下的历史资源倒还算上心，在市中心八佰伴—人民广场这一带，马路三角各一边有总前委、财经委员会、张家大院三古建，虽都是孤立的盆景，但和三吕故居都是免费开放的展馆，一个并不算搞旅游的县城，对古建有如此程度的利用，算是造福访古者的好事。
只是几个展馆都门可罗雀，本来有“丹阳本地工商业”这个好题目的张家大院也没能搞好，实在没人去又加上疫情，空关多年后而今是租给茶室商用，能保持对外开放，就该庆幸了。
丹阳本地工商业，听着似乎是无聊的空题，但丹阳这个题目真不简单，就在运河与铁路这水陆两大动脉之间，还屹立着五朵金花仅存的钢铁厂，废墟巨兽的身姿颇为酷炫，在大城市怕已是热门打卡地和文创园，这样的厂在上世纪的丹阳出现便是值得骄傲的奇迹，如今身在小城，却也无奈落了个尴尬的落寞。城里的面粉厂、老纱厂也是有趣的。
丹阳钢铁厂的专题文章：凤衔金花——丹阳的现代化遗迹之工业篇
遗迹是落寞的，小城还是充满生机的，丹阳毕竟有着不错的经济实力，对文化牌也算上心，一些小细节的表现也算出彩，只是对于它历史辉煌的展示和保存遗迹的利用，丹阳仍有待找出更适合自己的一条路……